タカタ製せいエアバッグ、米国べいこくで１７人目にんめの死者ししゃ

　ホンダが確認かくにんしたところによると、米べいアリゾナ州しゅうで８月下旬がつげじゅんに起おきた衝突事故しょうとつじこで、同社どうしゃの２００２年型ねんがたシビックの運転席側うんてんせきがわ、助手席側じょしゅせきがわのエアバッグが異常破裂いじょうはれつ。運転者うんてんしゃがこの時ときのけがで死亡しぼうしました。助手席側じょしゅせきがわのエアバッグはダッシュボードの中なかで破裂はれつし、小規模しょうきぼな火災かさいが起おきました。
　０２年型ねんがたシビックは１１年ねんから運転席側うんてんせきがわのエアバッグがリコール（回収かいしゅう・無償修理むしょうしゅうり）対象たいしょうとされ、ホンダがこの車くるまの名義人めいぎじんに繰くり返かえし連絡れんらくを試こころみていました。メール１５通以上つういじょうを送おくり、電話でんわや住所じゅうしょへの訪問ほうもんでリコール情報じょうほうを伝つたえましたが、名義人めいぎじんは修理しゅうりに応おうじていなかったということです。死亡しぼうした運転者うんてんしゃは名義人めいぎじんではありませんでした。
　米運輸省道路交通安全局べいうんゆしょうどうろこうつうあんぜんきょく（ＮＨＴＳＡ）によると、米国べいこくではタカタ製せいの欠陥けっかんエアバッグに関連かんれんした事故じこで１７人にんが死亡しぼう、２５０人にんが負傷ふしょうしています。
　リコールはメーカー１９社しゃの計けい３７００万台まんだいを対象たいしょうとする米史上最大べいしじょうさいだいの規模きぼとなり、２３年ねんまでかかると予想よそうされています。
　ＮＨＴＳＡによると、０２年型ねんがたシビックを含ふくむ０１～０３年型ねんがたのホンダ車くるまの一部いちぶは特とくに破裂はれつのリスクが高たかく、ただちに修理しゅうりが必要ひつようとされてきました。

ソース：NHK ニュース