国土こくど交通こうつう省しょう 今夜こんやにも立ち入たちいり調査ちょうさ

福岡ふくおか市しで道路どうろが大だい規模きぼに陥没かんぼつした事故じこで、陥没かんぼつした箇所かしょは地下鉄ちかてつの工事こうじでトンネルの内部ないぶをコンクリートやボルトで補強ほきょうする工法こうほうをとると申請しんせいされていたことから、国土こくど交通こうつう省しょうは８はち日にち夜よるにも市しに立ち入たちいり検査けんさを行おこない、補強ほきょうが適切てきせつに行おこなわれていたかなどを調しらべることにしています。

今回こんかいの陥没かんぼつ事故じこをめぐってＮＨＫえぬえいちけいは福岡ふくおか市しが地下鉄ちかてつの建設けんせつ工事こうじの認可にんかを得えるために平成へいせい２に４よん年ねん１２月じゅうにがつに国土こくど交通こうつう省しょうに提出ていしゅつした「工事こうじ施工しこう認可にんか申請しんせい書しょ」を独自どくじに入手にゅうしゅしました。

それによりますと陥没かんぼつした箇所かしょはドリルなどで掘削くっさくした穴あなを補強ほきょうする「ナトム工法こうほう」という工法こうほうがとられていたことがわかりました。ナトム工法こうほうについて申請しんせい書しょでは主おもに岩盤がんばん部ぶで施工しこうし、掘削くっさく後ごすみやかにコンクリートを吹ふきつけたり特殊とくしゅなボルトを打ち込うちこんだりして補強ほきょうし、地盤じばんの変形へんけいを抑制よくせいするとしています。

また、工事こうじ中ちゅうに発生はっせいした排水はいすいはトンネル内ないからポンプで地上ちじょうに揚あげて下水道げすいどうや河川かせんに放流ほうりゅうするとしています。

断面だんめん図ずでは陥没かんぼつした箇所かしょは、新あらたに建設けんせつされる博多はかた駅えきから天神てんじん方向ほうこうに１いち９きゅう５ごメートルの間ま、設もうけられているナトム工法こうほうの区間くかんの一部いちぶで、地表ちひょうからの深ふかさはおよそ１いち８はちメートルで、トンネルと地面じめんとの間まに高たかさ１いちメートル９きゅう０ぜろセンチ、幅はば２にメートル４よん０ぜろセンチの下水げすい管かんが通かよっています。

国土こくど交通こうつう省しょうは８はち日にち夜よるにも福岡ふくおか市し交通こうつう局きょくに立ち入たちいり検査けんさを行おこない、トンネル内部ないぶの補強ほきょうや排水はいすいが適切てきせつに行おこなわれていたかなど、工事こうじの詳くわしい施工しこう状況じょうきょうを調しらべることにしています。

ソース：NHK ニュース