外そと環たまき道どう 都内とないのトンネル掘削くっさく工事こうじ開始かいし 開通かいつう時期じきは見みえず

東京とうきょうの都心としん周辺しゅうへんの渋滞じゅうたい緩和かんわなどを目指めざして建設けんせつが進すすめられている「東京とうきょう外がいかく環状かんじょう道路どうろ」＝「外そと環たまき道どう」のうち、都内とないを結むすぶ区間くかんのトンネルを掘ほり進すすめる工事こうじが１いち９きゅう日にちから始はじまりました。

東京とうきょう、埼玉さいたま、千葉ちばを環状かんじょうで結むすぶ「外そと環たまき道どう」のうち、東京とうきょう・世田谷せたがや区くと練馬ねりま区くを結むすぶ１いち６ろくキロの区間くかんは、地下ちかおよそ４よん０ぜろメートルにトンネルを掘ほって片側かたがわ３さん車線しゃせんの道路どうろを通とおす計画けいかくで、「シールドマシン」と呼よばれる掘削くっさく機きを使つかったトンネル工事こうじが１いち９きゅう日にちから始はじまりました。

世田谷せたがや区くで開ひらかれた記念きねんの式典しきてんには、石井いしい国土こくど交通こうつう大臣だいじんや東京とうきょう都との小池こいけ知事ちじなどが参加さんかし、掘削くっさく機きを動うごかすボタンを押おして工事こうじの開始かいしを祝いわいました。

掘削くっさく機きは直径ちょっけいおよそ１いち６ろくメートルと、国内こくない最大さいだいで、１いち６ろくキロの区間くかんのうち世田谷せたがや区く側がわからの９きゅうキロを２に年ねん余あまりかけて掘ほり進すすめます。この区間くかんが開通かいつうすると、東名とうめい高速こうそく道路どうろと中央ちゅうおう自動車じどうしゃ道どう、それに関越かんえつ自動車じどうしゃ道どうがつながり、東名とうめい高速こうそくから関越かんえつ道どうまでの所要しょよう時間じかんが現在げんざいの１いち時間じかん前後ぜんごから１いち２に分ふんと大幅おおはばな短縮たんしゅくが見込みこまれます。

ただ、国土こくど交通こうつう省しょうによりますと、練馬ねりま区く側がわからの掘削くっさく工事こうじの開始かいし時期じきは決きまっていないほか、およそ２に割わりの用地ようち買収ばいしゅうが終おわっていないということです。
このため開通かいつうの具体ぐたい的てきな時期じきは見通みとおせず、３さん年ねん後ごの東京とうきょうオリンピック・パラリンピックまでに間に合まにあうかどうかも不透明ふとうめいだということです。

東京とうきょう、埼玉さいたま、千葉ちばを環状かんじょうで結むすぶ「外そと環たまき道どう」のうち、東京とうきょう・世田谷せたがや区くと練馬ねりま区くを結むすぶ１いち６ろくキロの区間くかんは、地下ちかおよそ４よん０ぜろメートルにトンネルを掘ほって片側かたがわ３さん車線しゃせんの道路どうろを通とおす計画けいかくで、「シールドマシン」と呼よばれる掘削くっさく機きを使つかったトンネル工事こうじが１いち９きゅう日にちから始はじまりました。

世田谷せたがや区くで開ひらかれた記念きねんの式典しきてんには、石井いしい国土こくど交通こうつう大臣だいじんや東京とうきょう都との小池こいけ知事ちじなどが参加さんかし、掘削くっさく機きを動うごかすボタンを押おして工事こうじの開始かいしを祝いわいました。

掘削くっさく機きは直径ちょっけいおよそ１いち６ろくメートルと、国内こくない最大さいだいで、１いち６ろくキロの区間くかんのうち世田谷せたがや区く側がわからの９きゅうキロを２に年ねん余あまりかけて掘ほり進すすめます。この区間くかんが開通かいつうすると、東名とうめい高速こうそく道路どうろと中央ちゅうおう自動車じどうしゃ道どう、それに関越かんえつ自動車じどうしゃ道どうがつながり、東名とうめい高速こうそくから関越かんえつ道どうまでの所要しょよう時間じかんが現在げんざいの１いち時間じかん前後ぜんごから１いち２に分ふんと大幅おおはばな短縮たんしゅくが見込みこまれます。

ただ、国土こくど交通こうつう省しょうによりますと、練馬ねりま区く側がわからの掘削くっさく工事こうじの開始かいし時期じきは決きまっていないほか、およそ２に割わりの用地ようち買収ばいしゅうが終おわっていないということです。
このため開通かいつうの具体ぐたい的てきな時期じきは見通みとおせず、３さん年ねん後ごの東京とうきょうオリンピック・パラリンピックまでに間に合まにあうかどうかも不透明ふとうめいだということです。

ソース：NHK ニュース