野口のぐちさん搭乗とうじょう 民間みんかん宇宙うちゅう船せん「クルードラゴン」きょう打ち上うちあげへ

企業きぎょうが開発かいはつした民間みんかんの宇宙うちゅう船せんとしては世界せかいで初はじめて運用うんよう段階だんかいに入はいる「クルードラゴン」の1号機ごうきが、日本人にっぽんじん宇宙うちゅう飛行ひこう士しの野口のぐち聡さとし一いちさんら4人にんを乗のせて、日本にっぽん時間じかんの16日にち午前ごぜん9時半じはん前まえにアメリカから国際こくさい宇宙うちゅうステーションに向むけて打ち上うちあげられます。宇宙うちゅうの商業しょうぎょう利用りようが本格ほんかく化かする時代じだいの始はじまりとして注目ちゅうもくされています。

アメリカの民間みんかん企業きぎょう、「スペースX」の宇宙うちゅう船せん、「クルードラゴン」の1号機ごうきが、日本人にっぽんじん宇宙うちゅう飛行ひこう士しの野口のぐち聡さとし一いちさんとアメリカ人じん宇宙うちゅう飛行ひこう士し、合あわせて4人にんを乗のせて日本にっぽん時間じかんの16日にち午前ごぜん9時じ27分ふんにフロリダ州しゅうのケネディ宇宙うちゅうセンターから打ち上うちあげられます。

NASA＝アメリカ航空こうくう宇宙うちゅう局きょくによりますと、発射はっしゃ台だい周辺しゅうへんの天候てんこうは、にわか雨にわかあめが予想よそうされていて、打ち上うちあげられる可能かのう性せいは50％としています。

「クルードラゴン」は、NASA＝アメリカ航空こうくう宇宙うちゅう局きょくの支援しえんを受うけて「スペースX」が開発かいはつしたもので、民間みんかんの宇宙うちゅう船せんとしては世界せかいで初はじめて運用うんよう段階だんかいに入はいり、アメリカと宇宙うちゅうステーションとの間まを往復おうふくします。

「クルードラゴン」は17日にち、国際こくさい宇宙うちゅうステーションにドッキングする計画けいかくで、10年ねんぶり、3回かい目めの宇宙うちゅう飛行ひこうとなる野口のぐちさんは、宇宙うちゅうステーションにおよそ6か月かげつ滞在たいざいし、科学かがく実験じっけんなどを行おこなうことになっています。

今回こんかいの1号機ごうきには、新型しんがたコロナの感染かんせん拡大かくだいなど、困難こんなんな状況じょうきょうに打ち勝うちかつという意味いみを込こめて、野口のぐちさんらが英語えいごで「回復かいふくする力ちから」を意味いみする「レジリエンス」という船ふね名めいをつけています。

「クルードラゴン」は一般いっぱんの人ひとも乗のることが計画けいかくされていて、今回こんかいの打ち上うちあげは、宇宙うちゅうの商業しょうぎょう利用りようが本格ほんかく化かする時代じだいの始はじまりとして注目ちゅうもくされています。

野口のぐちさんはこれまでに、「スペースシャトル」と「ソユーズ」に搭乗とうじょうしていて、今回こんかいで3つの異ことなるタイプの宇宙うちゅう船せんに搭乗とうじょうする初はじめての日本人にっぽんじん飛行ひこう士しになります。

1号機ごうきの打ち上うちあげは、先月せんげつ31日にちに行おこなわれる予定よていでしたが、一部いちぶのエンジンを交換こうかんするため延期えんきされ、さらに天気てんきの影響えいきょうで16日にちに延期えんきされています。

クルードラゴン 居住きょじゅう性せいとデザイン性せいを重視じゅうし

「クルードラゴン」はアメリカの民間みんかん企業きぎょう、「スペースX」の宇宙うちゅう船せんです。

宇宙うちゅうの商業しょうぎょう利用りようを進すすめるためにNASA＝アメリカ航空こうくう宇宙うちゅう局きょくの支援しえんを受うけて「スペースX」が開発かいはつしました。

世界せかいで初はじめて運用うんよう段階だんかいに入はいった民間みんかん宇宙うちゅう船せんとして、アメリカと宇宙うちゅうステーションとの間まを往復おうふくします。

宇宙うちゅう船せんは全長ぜんちょうは8メートル余あまり、直径ちょっけいは4メートルで、飛行ひこう士しが乗り込のりこむ「カプセル」と機器ききや貨物かもつが搭載とうさいされている「トランク」からなります。

宇宙うちゅう飛行ひこう士しは最大さいだい7人にんがカプセルに搭乗とうじょうできますが、今回こんかいは4人にんが乗り込のりこみます。

操縦そうじゅうは3つのタッチパネルで行おこない、計器けいきやスイッチがほとんどなく、船内せんないは白しろと黒くろを基調きちょうに統一とういつしてデザインされるなど、居住きょじゅう性せいとデザイン性せいが重視じゅうしされ、従来じゅうらいの宇宙うちゅう船せんの船内せんないとは大おおきく異ことなる印象いんしょうを受うけます。

国際こくさい宇宙うちゅうステーションへの接近せっきんとドッキングを自動じどうで行おこなうことができ、緊急きんきゅう事態じたいが起おきなければ、船長せんちょうやパイロットが細こまかい操縦そうじゅうをする必要ひつようはないとされています。

「カプセル」の容積ようせきは9.3立法りっぽうメートルで、窓まどが3つあり、外そとの様子ようすが見みやすいほか、トイレもあり、一般いっぱんの人ひとが乗のって宇宙うちゅう旅行りょこうすることを念頭ねんとうに作つくられたとされています。

新造しんぞうされた宇宙うちゅう船せんは、最初さいしょのクルーが名前なまえをつける慣習かんしゅうに従にしたがって、野口のぐちさんたちはこの1号機ごうきに「困難こんなんに打ち勝うちかつ」意味いみを込こめて英語えいごで「回復かいふく力りょく」を意味いみする「レジリエンス」と命名めいめいしています。

55歳さいの野口のぐちさん 日本人にっぽんじんで最もっとも高たかい年齢ねんれいの宇宙うちゅう飛行ひこう士しに

野口のぐち聡さとし一いちさんは神奈川かながわ県けん出身しゅっしんの55歳さい。

「クルードラゴン」1号機ごうきの乗組のりくみ員いん4人にんのうちの1人にんに選えらばれ、今回こんかいは10年ねんぶり、3回かい目めの宇宙うちゅう飛行ひこうになります。

野口のぐちさんは東京とうきょう大学だいがく大学院だいがくいんで修士しゅうし号ごうを取得しゅとくしたあと、民間みんかん企業きぎょうでジェットエンジンの設計せっけいなどに携たずさわり、1996年ねんに当時とうじのNASDA＝宇宙うちゅう開発かいはつ事業じぎょう団だんの募集ぼしゅうに応募おうぼして宇宙うちゅう飛行ひこう士しの候補こうほに選抜せんばつされました。

そして、2005年ねん7月つき、スペースシャトルに搭乗とうじょうして14日間にちかんの初はじめての宇宙うちゅう飛行ひこうを行おこないました。

この飛行ひこうでは、2人にん1組くみで行おこなう船ふね外がい活動かつどうを3回かい行おこない、日本人にっぽんじんとしては初はじめて船ふね外がい活動かつどうのリーダーを務つとめました。

この飛行ひこうは、飛行ひこう士し7人にんが死亡しぼうしたスペースシャトル「コロンビア」の事故じこからの飛行ひこう再開さいかいとなったため、世界せかいから大おおきな注目ちゅうもくを集あつめました。

2回かい目めの宇宙うちゅう飛行ひこうは、2009年ねん12月つきで、JAXAの日本人にっぽんじん飛行ひこう士しとしては初はじめてロシアの「ソユーズ」に搭乗とうじょうして宇宙うちゅうステーションに向むかい、5か月かげつ間かんの長期ちょうき滞在たいざいを行おこないました。

日本にっぽんの実験じっけん棟とう「きぼう」の建設けんせつや整備せいびに携たずさわり、この間このかんにスペースシャトルに搭乗とうじょうした飛行ひこう士しの山崎やまざき直子なおこさんも到着とうちゃくしたため、日本人にっぽんじん宇宙うちゅう飛行ひこう士しが2人にん同時どうじに宇宙うちゅうに滞在たいざいする初はじめてのケースになりました。

これまでの宇宙うちゅうでの滞在たいざい日数にっすうは合あわせて177日にちと、日本人にっぽんじんとしては若田わかた光一こういちさんの348日にちに次ついで2番目ばんめの記録きろくです。

今回こんかいの宇宙うちゅう滞在たいざい日数にっすうは6か月かげつとされていて、ミッションを無事ぶじに終おえると、若田わかたさんがもつ日本人にっぽんじんの宇宙うちゅう滞在たいざい記録きろくを超こえる可能かのう性せいもあります。

また、日本人にっぽんじん宇宙うちゅう飛行ひこう士しとしては最もっとも年齢ねんれいが高たかい55歳さいでの宇宙うちゅう飛行ひこうになります。

日本人にっぽんじんで最もっとも高たかい年齢ねんれいでの宇宙うちゅう飛行ひこうは、土井どい隆雄たかおさんの53歳さいでした。

さらに、野口のぐちさんはこれまでに、「スペースシャトル」と「ソユーズ」に搭乗とうじょうしているので、今回こんかいの「クルードラゴン」で3つの異ことなるタイプの宇宙うちゅう船せんに搭乗とうじょうする初はじめての日本人にっぽんじん飛行ひこう士しとなります。

3つの異ことなるタイプの宇宙うちゅう船せんに搭乗とうじょうするのは、アメリカの伝説でんせつ的てきな宇宙うちゅう飛行ひこう士し、ジョン・ヤング氏しが「ジェミニ」、「アポロ」、それに「スペースシャトル」に搭乗とうじょうして以来いらい、39年ねんぶりの記録きろくとなります。

打ち上うちあげから27時間じかん後ごにドッキング

「クルードラゴン」1号機ごうきは、ファルコン9ロケットで日本にっぽん時間じかんの16日にち、午前ごぜん9時じ27分ふん15秒びょうにアメリカ・フロリダ州しゅうのケネディ宇宙うちゅう船せんセンターから打ち上うちあげられる予定よていです。

打ち上うちあげの当日とうじつ、野口のぐちさんら4人にんの宇宙うちゅう飛行ひこう士しは起床きしょうしたあと、打ち上うちあげおよそ4時間じかん前まえに準備じゅんびを行おこなう専用せんようの建物たてものの中なかで担当たんとう者しゃから天気てんきについてのブリーフィングを受うけ、宇宙うちゅう服ふくを着きます。

打ち上うちあげおよそ3時間じかん20分ふん前まえに建物たてものを出でて専用せんようの車くるまに乗り込のりこみ、発射はっしゃ台だいに向むかいます。

およそ30分ふん車しゃで移動いどうして39A発射はっしゃ台だいに着つくと、宇宙うちゅう船せんに乗り込のりこんで、通信つうしん機器ききや宇宙うちゅう服ふくが正ただしく機能きのうしていることを確認かくにんします。

打ち上うちあげ1時間じかん55分ふん前まえに宇宙うちゅう船せんのハッチが閉とじられます。

その後そのご、宇宙うちゅう船せんにつながる通路つうろが外はずされて関係かんけい者しゃがロケットの周辺しゅうへんから待避たいひしたうえで、打ち上うちあげおよそ40分ふん前まえからファルコン9ロケットへの燃料ねんりょう注入ちゅうにゅうが始はじまります。

この間このかん、ロケットや宇宙うちゅう船せんの機器ききのチェックが続つづけられます。

また、天候てんこうも重要じゅうようで、雨あめや風かぜに加くわえて半径はんけい20キロ以内いないに雷雲らいうんがいないかなど、定さだめられた基準きじゅんを満みたしていることが求もとめられます。

その中なかにはフロリダ沖おきの海うみの波なみの高たかさも基準きじゅんに入はいっています。

異常いじょう時じに緊急きんきゅう脱出だっしゅつして海うみに着水ちゃくすいしたカプセルを回収かいしゅうする船ふねやロケットの1段だん目めを回収かいしゅうするための船ふねが出航しゅっこうできない場合ばあいには、打ち上うちあげを行おこなわない規定きていになっています。

こうした項目こうもくがすべて問題もんだいがないことを確認かくにんし、打ち上うちあげ3秒びょう前まえにエンジンが点火てんかされ、打ち上うちあげ時間じかんの午前ごぜん9時じ27分ふん15秒びょうにロケットは発射はっしゃ台だいを離はなれます。

ロケットの1段だん目めのエンジンの燃焼ねんしょうは2分ふん37秒びょう後ごに終おわり、切り離きりはなされます。

そして、2段だん目めのエンジンは、打ち上うちあげ2分ふん48秒びょう後ごから8分ふん50秒びょう後ごまで6分ふん余あまり燃焼ねんしょうを続つづけます。

打ち上うちあげから12分ふん3秒びょう後ごに宇宙うちゅう船せん「クルードラゴン」はロケットから切り離きりはなされ軌道きどうに投入とうにゅうされます。

一方いっぽう、ロケットの1段だん目めは、再さい使用しようするためエンジンを噴射ふんしゃして落下らっかする速度そくどを制御せいぎょしながら着陸ちゃくりく地点ちてんに戻もどり、打ち上うちあげから9分ふん29秒びょう後ごに着陸ちゃくりくします。

今回こんかいの打ち上うちあげでは、「クルードラゴン」はロケットから分離ぶんりされたあと、ドッキングの作業さぎょうに入はいるまでにクルーは船内せんないで1度ど就寝しゅうしんするとみられます。

その後そのご、国際こくさい宇宙うちゅうステーションにドッキングするための手順てじゅんを再開さいかいさせます。

「クルードラゴン」は、みずからのエンジンを噴射ふんしゃして高度こうどを上あげ、国際こくさい宇宙うちゅうステーションの後方こうほうから近ちかづいたあと、下したから回り込まわりこむように正面しょうめんへ移動いどうし、ゆっくりとドッキングポートに近ちかづきます。

そして、打ち上うちあげからおよそ27時間じかん後ごの日本にっぽん時間じかんの午後ごご1時じごろ、「クルードラゴン」は国際こくさい宇宙うちゅうステーションとドッキングする計画けいかくです。

4人にんのクルーはおよそ2時間じかんかけて空気くうき漏もれがないかテストを行おこなうなどしたうえでハッチを開あけ、宇宙うちゅうステーションに乗り込のりこみます。

搭乗とうじょうする4人にん 国籍こくせきや経歴けいれきなどが異ことなり多様たよう性せいに富とむ

「クルードラゴン」の1号機ごうきには野口のぐち聡さとし一いちさんとアメリカ人じん宇宙うちゅう飛行ひこう士し、合あわせて4人にんが搭乗とうじょうします。

野口のぐちさんはクルーについて、アメリカの軍人ぐんじん、アフリカ系けいアメリカ人じん、女性じょせい、日本人にっぽんじんなどと、国籍こくせきや経歴けいれき、それに背景はいけいが異ことなる多様たよう性せいに富とんだ4人にんで、この多様たよう性せいが強つよいチームの力ちからを生み出うみだしているとしています。

〈船長せんちょう〉
マイケル・ホプキンス宇宙うちゅう飛行ひこう士し（51）で、2回かい目めの宇宙うちゅう飛行ひこうです。
アメリカ空軍くうぐんの大佐たいさで、空軍くうぐんのテストパイロットや国防こくぼう総省そうしょうのエンジニアなどを務つとめたあと、2009年ねんにNASAの宇宙うちゅう飛行ひこう士しに選えらばれました。

2013年ねんにロシアの宇宙うちゅう船せんソユーズで国際こくさい宇宙うちゅうステーションに滞在たいざいし、2回かいの船ふね外がい活動かつどうを含ふくむ166日間にちかんの宇宙うちゅう滞在たいざいの経験けいけんがあります。


〈パイロット〉
ビクター・グローバー宇宙うちゅう飛行ひこう士し（44）で、初はじめての宇宙うちゅう飛行ひこうです。
アフリカ系けいアメリカ人じんとしては初はじめてとなる国際こくさい宇宙うちゅうステーションでの長期ちょうき滞在たいざいだということです。

アメリカ海軍かいぐんのテストパイロットで、日本にっぽんの神奈川かながわ県けんの厚木あつぎ基地きちに勤務きんむしたこともあります。


〈シャノン・ウォーカー宇宙うちゅう飛行ひこう士し（55）〉
ミッションスペシャリストで、2回かい目めの宇宙うちゅう飛行ひこうです。
4人にんの中なかで唯一ゆいいつの女性じょせいで、宇宙うちゅう物理ぶつり学がくの博士はかせです。

ジョンソン宇宙うちゅうセンターでフライトコントローラーとしてスペースシャトルのミッションに関かかわり、2004年ねんにNASAの宇宙うちゅう飛行ひこう士しに選えらばれました。

2010年ねんにロシアの宇宙うちゅう船せんソユーズに搭乗とうじょうし国際こくさい宇宙うちゅうステーションに向むかい、163日間にちかんの宇宙うちゅう滞在たいざいの経験けいけんがあります。


〈野口のぐち聡さとし一いちさん（55）〉
ミッションスペシャリストの日本人にっぽんじん宇宙うちゅう飛行ひこう士しです。
10年ねんぶり、3回かい目めの宇宙うちゅう飛行ひこうで、4人にんの中なかで最もっとも飛行ひこう経験けいけんが豊富ほうふです。

野口のぐちさんは1996年ねんに宇宙うちゅう飛行ひこう士しの候補こうほに選えらばれて、2005年ねんにスペースシャトル、2009年ねんにソユーズで宇宙うちゅうステーションに向むかい、合あわせて177日間にちかんの宇宙うちゅう滞在たいざいの経験けいけんがあります。

今回こんかいの飛行ひこうで、3つの異ことなるタイプの宇宙うちゅう船せんに乗のることになります。

日本にっぽんの実験じっけん棟とう「きぼう」で実験じっけんも

日本人にっぽんじん宇宙うちゅう飛行ひこう士しの野口のぐち聡さとし一いちさんら4人にんは国際こくさい宇宙うちゅうステーションに6か月かげつ滞在たいざいして、先さきに滞在たいざいを始はじめている3人にんの宇宙うちゅう飛行ひこう士しとともに「第だい64次じ長期ちょうき滞在たいざい」としてさまざまな科学かがく実験じっけんなどを行おこなう予定よていです。

NASAによりますと、「第だい64次じ長期ちょうき滞在たいざい」では、飛行ひこう士しがみずからの体からだで宇宙うちゅうでの免疫めんえきや脳のうへの影響えいきょうや、大根だいこんの種たねを栽培さいばいして栄養えいよう価かが変かわるか調しらべるほか、NASAが開発かいはつ中ちゅうの新あらたな宇宙うちゅう服ふくの機能きのう試験しけんなどを行おこなう予定よていです。

また、日本にっぽんの実験じっけん棟とう「きぼう」での実験じっけんも予定よていされています。

たんぱく質たんぱくしつの結晶けっしょうを作つくる実験じっけんなどをこれまで継続けいぞくして取り組とりくんできた実験じっけんのほか、民間みんかん企業きぎょうと連携れんけいし宇宙うちゅうから番組ばんぐみを配信はいしんする新あらたな事業じぎょうや、宇宙うちゅう空間くうかんで老化ろうかが加速かそくするメカニズムを解明かいめいする研究けんきゅうなど合あわせて20項目こうもくが予定よていされています。

実験じっけんのどの項目こうもくを誰だれが行おこなうかは作業さぎょう量りょうなどに応おうじて今後こんご決きまることになっているということです。

宇宙うちゅうステーションでは国際こくさい的てきな基準きじゅんの時間じかんであるグリニッジ標準時ひょうじゅんじで時間じかんが設定せっていされていて、朝あさ6時じに起おきて仕事しごとは午後ごご6時じごろに終おえるスケジュールになっています。

基本きほん的てきに1週間しゅうかんのうち、土曜どよう日びと日曜日にちようびのほか、祝祭しゅくさい日びは休やすみですが、運動うんどうをして無む重力じゅうりょくの中なかで体力たいりょくが低下ていかしないようにすることが欠かかせないとされています。

シンプルな構成こうせいで低ていコスト

「クルードラゴン」を打ち上うちあげるのは、「ファルコン9」と呼よばれるロケットです。

アメリカの民間みんかん企業きぎょう、「スペースX」が開発かいはつしたもので、「クルードラゴン」を先端せんたんに搭載とうさいして宇宙うちゅうに打ち上うちあげます。

改良かいりょうが重かさねられ、現在げんざいのものは全長ぜんちょうは70メートル、直径ちょっけいが3メートル70センチで、地球ちきゅうを周回しゅうかいする軌道きどうに22トンの物ものを運はこぶ能力のうりょくがあります。

ケロシンと呼よばれる灯油とうゆと液体えきたい酸素さんそを燃焼ねんしょうさせる2段式だんしきのロケットで、ことし7月つき現在げんざい、91回かい打ち上うちあげが行おこなわれ、89回かい成功せいこうし、2回かい失敗しっぱいしています。

ロケットの名称めいしょうは映画えいがのスターウォーズにでてくる宇宙うちゅう船せん、「ミレニアムファルコン号ごう」にちなんでいて、「9」は1段だん目めにはエンジンが9基き取り付とりつけられていることを指さしています。

最大さいだいの特徴とくちょうは、グリッドフィンと呼よばれる4枚まいの板いた状じょうの装置そうちと、着地ちゃくちを支ささえる装置そうちが付ついていて、1段だん目めはまっすぐに降おりてきて着地ちゃくちし、再さい使用しようできるように設計せっけいされている点てんです。

NASAの支援しえんを受うけて開発かいはつが行おこなわれてきて、国際こくさい宇宙うちゅうステーションに物資ぶっしを届とどけるためのロケットとして使つかわれているほか、有人ゆうじん宇宙うちゅう船せんのクルードラゴンの打ち上うちあげにも使つかわれます。

打ち上うちあげはアメリカ・フロリダ州しゅうのケネディ宇宙うちゅうセンターで、アポロ計画けいかくのサターンロケットやスペースシャトルの打ち上うちあげが行おこなわれた39A発射はっしゃ台だいを改修かいしゅうして使つかわれています。

ファルコン9は再さい使用しようできることと、シンプルな構成こうせいにすることで低ていコストにしていて、1回かい当あたりの標準ひょうじゅん的てきな打ち上うちあげ価格かかくが6200万まんドル、日本にっぽん円えんに換算かんさんするとおよそ64億おく円えんと、同等どうとうの能力のうりょくがあるほかのロケットの半分はんぶんほどに抑おさえられています。

価格かかくの安やすさから多おおくの商業しょうぎょう衛星えいせいの打ち上うちあげを受注じゅちゅうしていて、おととし、世界せかいの商業しょうぎょう衛星えいせいの打ち上うちあげ市場しじょうの58％を占しめたという調査ちょうさ結果けっかもあり、年間ねんかん20機きほどのペースで打ち上うちあげています。

ファルコン9は、2015年ねん6月つきと2016年ねん9月つきに2回かい打ち上うちあげに失敗しっぱいしていますが、宇宙うちゅう飛行ひこう士しを乗のせた試験しけん飛行ひこうはことし5月つきに行おこない成功せいこうしています。

「スペースX」は「テスラ」のマスク氏しが創業そうぎょう

「スペースX」は電気でんき自動車じどうしゃメーカー「テスラ」のCEOとして知しられるイーロン・マスク氏しが2002年ねんに創業そうぎょうした民間みんかん企業きぎょうです。

「火星かせいへの移住いじゅうの実現じつげん」という壮大そうだいな目標もくひょうを掲かかげ、アメリカ・カリフォルニア州しゅうに本社ほんしゃを置おき、宇宙うちゅう船せんやロケットの開発かいはつを進すすめています。

本社ほんしゃには、ロケットや宇宙うちゅう船せんの工場こうじょうのほか、飛行ひこう士しの訓練くんれん施設しせつや管制かんせい室しつもあり、自社じしゃ工場こうじょうでの一貫いっかんした製造せいぞうと意思いし決定けっていの速はやさで効率こうりつ的てきに作業さぎょうし、コストを抑おさえる意識いしきが徹底てっていされています。

創業そうぎょうした当初とうしょは実績じっせきが少すくなく、打ち上うちあげの失敗しっぱいが続つづくこともありましたが、NASAや航空こうくう宇宙うちゅう産業さんぎょうの大手おおてメーカーから人材じんざいや技術ぎじゅつを取り入とりいれ、ロケットの1段だん目めを再さい使用しようするこれまでにない技術ぎじゅつの実用じつよう化かに成功せいこうするなどして瞬まばたく間まに成長せいちょうしていきました。

そして、それまではアメリカやロシア、それに日本にっぽんやヨーロッパの宇宙うちゅう機関きかんしかできなかった国際こくさい宇宙うちゅうステーションへの無人むじんの輸送ゆそう機きによる物資ぶっしの補給ほきゅうを、創業そうぎょうからわずか10年ねんの2012年ねんに民間みんかん企業きぎょうとして初はじめて成功せいこうさせ、このあとも継続けいぞく的てきに補給ほきゅうを行おこなっています。

また、「スペースX」は、月つきを周回しゅうかいする新あらたな宇宙うちゅう船せんの開発かいはつも発表はっぴょうしていて、日本にっぽんの衣料いりょう品ひん通販つうはんサイトの当時とうじの運営うんえい会社かいしゃ社長しゃちょうが搭乗とうじょう者しゃになると公表こうひょうされて話題わだいにもなりました。

今回こんかいの宇宙うちゅう船せんは、アメリカと国際こくさい宇宙うちゅうステーションを往復おうふくする際さいに使つかわれることになり、「スペースX」は創業そうぎょうからわずか18年ねんでアメリカの宇宙うちゅう開発かいはつの屋台骨やたいぼねを支ささえるまでに成長せいちょうしたと言いわれています。

宇宙うちゅうの商業しょうぎょう利用りよう本格ほんかく化かへ “映画えいが撮影さつえい”の報道ほうどうも

「クルードラゴン」が民間みんかんの宇宙うちゅう船せんとして運用うんよう段階だんかいに入はいることで、宇宙うちゅうの商業しょうぎょう利用りようが本格ほんかく化かする時代じだいが始はじまるとみられています。

これからの宇宙うちゅうの利用りようは、宇宙うちゅう空間くうかんを2つに分わけて考かんがえられています。

1つは、国際こくさい宇宙うちゅうステーションがある地球ちきゅう周辺しゅうへんの低てい軌道きどうと呼よばれる宇宙うちゅう空間くうかん、もう1つは、月つきや火星かせいなど、より遠とおくの宇宙うちゅうを意味いみする深ぶか宇宙うちゅうです。

NASAは、国くにの宇宙うちゅう機関きかんは深ふか宇宙うちゅうの開発かいはつに集中しゅうちゅうし、地球ちきゅう低てい軌道きどうは民間みんかん企業きぎょうが主体しゅたいになって利用りようするという考かんがえです。

そのため、アメリカと宇宙うちゅうステーションを飛行ひこう士しが往復おうふくする際さいには、NASAは民間みんかん宇宙うちゅう船せんの顧客こきゃくとなって輸送ゆそうサービスを購入こうにゅうして搭乗とうじょうさせることになり、民間みんかんの商業しょうぎょう利用りようの流ながれは今後こんごも強つよまる見込みこみです。

「クルードラゴン」は、すでに国くにの宇宙うちゅう飛行ひこう士しだけでなく、一般いっぱんの人ひとが乗のることが計画けいかくされています。

ハリウッドスターのトム・クルーズさんが宇宙うちゅうで映画えいが撮影さつえいを行おこなうという報道ほうどうがあり、NASAの長官ちょうかんは楽たのしみにしていると公表こうひょうしています。

一般いっぱんの利用りようが進すすむと、宿泊しゅくはくやエンターテインメントなどのサービスも徐々じょじょに充実じゅうじつするとみられます。

野口のぐちさんはこうした流ながれについて、地球ちきゅう低てい軌道きどうで活動かつどうする宇宙うちゅう飛行ひこう士しは「水先みずさき案内あんない人じん」のようなものだと表現ひょうげんしていて、民間みんかんの利用りよう者しゃをガイドする役割やくわりに変かわるだろうとしています。

宇宙うちゅう服ふく アメリカの有名ゆうめいデザイナーがデザイン

クルードラゴンに搭乗とうじょうする宇宙うちゅう飛行ひこう士しが着用ちゃくようする宇宙うちゅう服ふくは、「スペースX」がNASAの基準きじゅんをクリアしながら新あらたに開発かいはつしたものです。

白しろを基調きちょうにしたすらりとしたシルエットは、ハリウッド映画えいがでも活躍かつやくするアメリカの有名ゆうめいデザイナーがデザインしました。

この宇宙うちゅう服ふくは「スペースX」の工場こうじょうで一人ひとりひとりのサイズに合あわせてオーダーメイドで作つくられています。

ヘルメットから胴体どうたい部分ぶぶん、それに手袋てぶくろまで含ふくめてすべて一体いったいになっていて、太ふとももの内側うちがわにあるジッパーを開ひらいて頭あたまからかぶるようにして着脱ちゃくだつします。

一体いったい型がたなので従来じゅうらいの宇宙うちゅう服ふくのような金属きんぞく製せいの接続せつぞく部分ぶぶんがなく、軽かるくて着きやすいということです。

種類しゅるいの違ちがう生地きじで3層そう構造こうぞうになっていて、火災かさいや急激きゅうげきな圧力あつりょくの低下ていかが起おきても、できるだけ飛行ひこう士しを守まもるようになっています。

さらに、宇宙うちゅう船せんの座席ざせきに座すわったときに、酸素さんその供給きょうきゅうラインや通信つうしんケーブルを接続せつぞくする部分ぶぶんが右みぎのふとももの辺あたりにあり、まとめてつなげることで、見た目みためが損そこなわれないようにするなどスタイルを重視じゅうししているということです。

ボーイング 来年らいねんにも有人ゆうじん飛行ひこうを計画けいかく

アメリカの民間みんかん宇宙うちゅう船せんは、「商業しょうぎょうクループログラム」と呼よばれるNASAの計画けいかくから生み出うみだされました。

アメリカは2010年ねんに宇宙うちゅう産業さんぎょうの育成いくせいに政策せいさくを転換てんかんしたことに始はじまります。

「商業しょうぎょうクループログラム」という計画けいかくの中なかでNASAは民間みんかん企業きぎょうを選えらんで資金しきんや技術ぎじゅつを提供ていきょうし、宇宙うちゅう船せんの開発かいはつを支援しえんしました。

アメリカから国際こくさい宇宙うちゅうステーションに行いく際さいにはNASAは顧客こきゃくとなって輸送ゆそうサービスを購入こうにゅうし、飛行ひこう士しを宇宙うちゅうに飛び立とびたたせるのです。

NASAは最終さいしゅう的てきに経験けいけんが浅あさい「スペースX」と航空こうくう宇宙うちゅう機器ききの世界せかい的てきな大手おおてである「ボーイング」の2社しゃを選えらんで競争きょうそうさせながら開発かいはつを促うながしてきました。

当初とうしょの大だい本命ほんめいは「ボーイング」でしたが、大方おおかたの予想よそうに反はんして「スペースX」は「ボーイング」よりも先さきに運用うんよう段階だんかいに入はいりました。

NASAは国くにが主導しゅどうして開発かいはつした場合ばあいと比くらべて、2兆ちょう円えんから3兆ちょう円えんほど節約せつやくできたと説明せつめいしていて、月つきや火星かせいなど、より遠とおい宇宙うちゅう開発かいはつに力ちからを注そそぐことができるとしています。

開発かいはつが遅おくれた「ボーイング」もことし中ちゅうに2度目どめとなる無人むじんの試験しけん飛行ひこうを行おこない、成功せいこうすれば来年らいねんに有人ゆうじんの試験しけん飛行ひこうを計画けいかくしていて、宇宙うちゅう船せんの種類しゅるいが増ふえることで競争きょうそう原理げんりが働はたらいてコストがさらに安やすくなると期待きたいされいてるほか、宇宙うちゅうに行いく手段しゅだんが増ふえることで宇宙うちゅうの利用りようがさらに活発かっぱつになると見みられています。

新型しんがたコロナウイルス 今回こんかいの打ち上うちあげにも大おおきな影響えいきょうも

新型しんがたコロナウイルスの感染かんせん拡大かくだいは今回こんかいの打ち上うちあげにも大おおきな影響えいきょうを与あたえています。

野口のぐち飛行ひこう士しは、3年ねんほど前まえからアメリカのヒューストンに滞在たいざいし「クルードラゴン」に搭乗とうじょうするための訓練くんれんを続つづけてきました。

しかし、厳きびしい外出がいしゅつ制限せいげんが続つづく中なかで、多おおくの訓練くんれんは自宅じたくでパソコンを使つかってオンラインで行おこなわれるなど異例いれいとも言いえる対応たいおうが続つづいたといいます。

さらに、専用せんよう施設しせつで行おこなう訓練くんれんの場合ばあいも、スタッフが別べつの部屋へやからオンラインで指示しじするなど、人ひととの接触せっしょくを極力きょくりょく減へらす感染かんせん対策たいさくが取とられていたということです。

一方いっぽうで、クルードラゴン自体じたいはデジタル化かされた宇宙うちゅう船せんでリモートの訓練くんれんに向むいていて、野口のぐちさんは「ほぼ100％の訓練くんれん効果こうかを得えられていると思おもう」と話はなしています。

さらに、宇宙うちゅう船せんに搭乗とうじょうするほかの3人にんの飛行ひこう士しとは頻繁ひんぱんに連絡れんらくを取り合とりあい、宇宙うちゅう船せんのシステムの理解りかいや意思いしの疎通そつうを進すすめてきたということです。

ソース：NHK ニュース