高齢こうれいドライバーに「限定げんてい免許めんきょ」「実技じつぎ検査けんさ」導入どうにゅうへ 警察庁けいさつちょう

高齢こうれいドライバーによる深刻しんこくな事故じこが相次あいつぐなか、警察庁けいさつちょうは、自動じどうブレーキなどを備そなえた車くるまに運転うんてんを限定げんていする新あらたな免許めんきょを導入どうにゅうすることや、一定いっていの違反いはん歴れきのある高齢こうれい者しゃには免許めんきょ更新こうしんの際さいに実技じつぎ検査けんさを義務ぎむづける方針ほうしんを固かためました。

警察庁けいさつちょうは、おととしから有識者ゆうしきしゃ会議かいぎを開ひらいて高齢こうれいドライバーの事故じこ防止ぼうしについて議論ぎろんを進すすめてきましたが、これまでよりも踏み込ふみこんだ対策たいさくが必要ひつようだとして、自動じどうブレーキなどの安全あんぜん機能きのうを備そなえた「サポートカー」に運転うんてんを限定げんていする新あらたな免許めんきょを導入どうにゅうする方針ほうしんを固かためました。

この「限定げんてい免許めんきょ」は、すでに普通ふつう免許めんきょなどを持もっている高齢こうれいドライバーなどが切り替きりかえられるほか、運転うんてんに不安ふあんがある人ひとが免許めんきょを取とる場合ばあいにも選択せんたくできることになる見通みとおしです。

また、一定いっていの違反いはん歴れきがある高齢こうれいドライバーには、免許めんきょ更新こうしんの際さいに実技じつぎ検査けんさを義務ぎむづける方針ほうしんです。

検査けんさは自動車じどうしゃ教習きょうしゅう所しょなどで行おこない、実際じっさいに車くるまを運転うんてんして一時いちじ停止ていしやハンドル操作そうさがスムーズにできるかをチェックし、免許めんきょの更新こうしんを認みとめない場合ばあいもあります。

対象たいしょうとするドライバーの年齢ねんれいについては、75歳さい以上いじょうもしくは80歳さい以上いじょうにすることで検討けんとうが進すすめられています。

警察庁けいさつちょうは、こうした内容ないようを盛り込もりこんだ道路どうろ交通こうつう法ほうの改正かいせい案あんを年明としあけの通常つうじょう国会こっかいに提出ていしゅつする見通みとおしです。

重大じゅうだいな事故じこ相次あいつぐ

交通こうつう死亡しぼう事故じこは、去年きょねん、全国ぜんこくで3449件けんと件数けんすうとしては過去かこ最少さいしょうとなる一方いっぽう、高齢こうれいドライバーによる重大じゅうだいな事故じこが相次あいついでいます。

2016年ねん10月つきには横浜よこはま市しで87歳さいのドライバーが運転うんてんする軽けいトラックが集団しゅうだん登校とうこう中ちゅうの小学生しょうがくせいの列れつに突っ込つっこみ、６ろく歳さいの男の子おとこのこが亡なくなるなど、８はち人にんが死傷ししょうしました。

去年きょねん５月ごがつには、神奈川かながわ県けん茅ヶ崎ちがさき市しの国道こくどうで90歳さいのドライバーの車くるまが赤あか信号しんごうを無視むしして歩行ほこう者しゃなどを次々つぎつぎとはね、４よん人にんを死傷ししょうさせる事故じこが起おきました。

ことしに入はいってからも事故じこは相次あいつぎ、４月しがつに、東京とうきょう・池袋いけぶくろで、87歳さいのドライバーが運転うんてんする車くるまが暴走ぼうそうして通行人つうこうにんを次々つぎつぎとはね３さん歳さいの女の子おんなのこと母親ははおやの２に人にんが死亡しぼう、10人にんがけがをしました。

75歳さい以上いじょうの高齢こうれいドライバーによる死亡しぼう事故じこはことしに入はいって11月つき末まつまでに全国ぜんこくで354件けんに上のぼっています。

高齢こうれい運転うんてん者しゃ対策たいさく 徐々じょじょに拡充かくじゅう・強化きょうか

高齢こうれいドライバーについてはこれまでにもさまざまな対策たいさくが取とられてきました。

平成へいせい10年ねんに、運転うんてん免許めんきょを更新こうしんする75歳さい以上いじょうの高齢こうれい者しゃを対象たいしょうに「高齢こうれい者しゃ講習こうしゅう」を受うけることが義務ぎむづけられ、平成へいせい14年ねん以降いこうは、これが70歳さい以上いじょうに拡大かくだいされて実施じっしされています。

おととし３月さんがつには、75歳さい以上いじょうの高齢こうれい者しゃが免許めんきょの更新こうしん時じなどに受うける「認知にんち機能きのう検査けんさ」が強化きょうかされ、「認知にんち症しょうのおそれがある」と判定はんていされた人ひとには医師いしの診断しんだんが義務ぎむづけられました。
認知にんち機能きのうの検査けんさで「正常せいじょう」と判定はんていされていた人ひとでも身体しんたい能力のうりょくの衰おとろえなどによって重大じゅうだいな事故じこを起おこすケースがあることから、警察庁けいさつちょうは自主じしゅ的てきな免許めんきょの返納へんのうを呼よびかけています。

さらに先月せんげつからは、全国ぜんこく共通きょうつうの相談そうだんダイヤルを設置せっちしてドライバーや家族かぞくから相談そうだんを受け付うけつけるなどさまざまな取り組とりくみを進すすめてきました。

高齢こうれい運転うんてん者しゃ対策たいさく 検討けんとうの経緯けいい

警察庁けいさつちょうによりますと、高齢こうれい化かによって、平成へいせい2008年ねんの末すえに304万まん人にんだった75歳さい以上いじょうの運転うんてん免許めんきょの保有ほゆう者しゃは、去年きょねん564万まん人にんに増加ぞうかし、４よん年ねん後ごの2013年ねんには、717万まん人にんに達たっすると予測よそくされています。

警察庁けいさつちょうは、おととし、交通こうつうや医療いりょうの専門せんもん家かによる有識者ゆうしきしゃ会議かいぎを設置せっちして新あらたな対策たいさくの検討けんとうを始はじめました。

議論ぎろんされてきたのが、高齢こうれい者しゃが運転うんてんできる条件じょうけんを制限せいげんする「限定げんてい免許めんきょ」と免許めんきょ更新こうしんの際さいに運転うんてんがきちんとできるか技能ぎのう検査けんさを行おこなうことなどでした。

ただ、高齢こうれい者しゃが運転うんてんできる条件じょうけんを制限せいげんしたり、免許めんきょの更新こうしんを認みとめなかったりすることは、ドライバーのそれまでの権利けんりを奪うばうことにもつながることから、警察庁けいさつちょうは、海外かいがいで導入どうにゅうされている制度せいどや国民こくみんへのアンケートなども参考さんこうにしながら、慎重しんちょうに検討けんとうを進すすめてきました。

地方ちほうで車くるまは生活せいかつの足あし

愛媛えひめ県けん鬼おに北町きたまちは、人口じんこうおよそ１いち万まん人にん、町民ちょうみんの44％が65歳さい以上いじょうで、高齢こうれい化かが進すすんでいます。主おもな産業さんぎょうは農業のうぎょうや林業りんぎょうで、ふだんの生活せいかつや仕事しごとで車くるまは欠かかすことができません。

10年ねん前まえに愛媛えひめ県庁けんちょうを定年ていねん退職たいしょくし、現在げんざい、故郷こきょうの鬼おに北町きたまちに戻もどって農業のうぎょうをしている渡邊わたなべ正一しょういちさん（70）も、自宅じたくから５ごキロほど離はなれた畑はたけとの行き来いききに車くるまを利用りようしています。

全国ぜんこくで発生はっせいする高齢こうれいドライバーの事故じこは「ひと事ひとごととは思おもえない」と感かんじる一方いっぽうで、車くるまがなければ畑はたけに行いくこともできず、「可能かのうなかぎり運転うんてんは続つづけたい」と話はなしています。

鬼おに北町きたまちの町まち役場やくばでは、運転うんてん免許めんきょを返納へんのうした人ひとにタクシーで利用りようできる補助ほじょ券けんを配布はいふするなど、高齢こうれい者しゃの移動いどう手段しゅだんの確保かくほに取り組とりくんでいますが、財政ざいせい的てきな限界げんかいもあります。

鬼おに北町きたまち企画きかく振興しんこう課かの二宮にのみや浩ひろし課長かちょうは「国くにには地方ちほうの事情じじょうも理解りかいしてもらい、高齢こうれい者しゃが、安心あんしんして車くるまに乗のり続つづけることができる制度せいどを考かんがえてほしい」と話はなしています。

専門せんもん家か「運転うんてん以外いがいの移動いどう手段しゅだん確保かくほも必要ひつよう」

交通こうつう政策せいさくに詳くわしい桜美林おうびりん大学だいがくの戸崎とざき肇はじめ教授きょうじゅは「公共こうきょう交通こうつう機関きかんが衰退すいたいしている中なかで、単たんに運転うんてん免許めんきょの返納へんのうを迫せまるだけでは、問題もんだい解決かいけつにはつながらない。サポートカーの機能きのうはまだ限定げんてい的てきだが、高齢こうれい者しゃが安心あんしんして車くるまを運転うんてんできるという意味いみで普及ふきゅうが進すすむことは望のぞましい」と話はなしています。

そのうえで「特とくに地方ちほうに住すむ高齢こうれい者しゃにとっては車くるまの運転うんてんは生活せいかつに必要ひつようで死活しかつ問題もんだいだ。高齢こうれい者しゃができるだけ長ながく運転うんてんを続つづけられることに加くわえて車くるまを運転うんてんしなくても移動いどう手段しゅだんを確保かくほできることを同時どうじに進すすめていく必要ひつようがある」と指摘してきしています。

ソース：NHK ニュース