東海道とうかいどう新幹線しんかんせん 自動じどう運転うんてんの実証じっしょう実験じっけん 終電しゅうでん後ご静岡しずおかを走はしる様子ようすを公開こうかい

JR東海とうかいは東海道とうかいどう新幹線しんかんせんで自動じどう運転うんてんの導入どうにゅうを目指めざしていて、11日にち未明みめい営業えいぎょう区間くかんを実際じっさいの速度そくどで走はしる実証じっしょう試験しけんの様子ようすを初はじめて報道ほうどう関係かんけい者しゃに公開こうかいしました。

JR東海とうかいは東海道とうかいどう新幹線しんかんせんで速度そくど制御せいぎょや停車ていしゃの操作そうさを自動じどう運転うんてんで行おこなうことを目指めざしおととしから実証じっしょう試験しけんを行おこなっています。

そして終電しゅうでん後ごの11日にち未明みめい、自動じどう運転うんてんの新幹線しんかんせんが実際じっさいの速度そくどで静岡しずおか県内けんないの営業えいぎょう区間くかんを走はしる様子ようすを初はじめて報道ほうどう関係かんけい者しゃに公開こうかいしました。

東海道とうかいどう新幹線しんかんせんでは現在げんざい、運転うんてん士しが駅えきからの出発しゅっぱつをはじめ、加速かそくや減速げんそくをする時ときにハンドルを手動しゅどうで操作そうさしていますが、自動じどう運転うんてんでは出発しゅっぱつ時じにボタンを押おすだけで、その後そのご、ハンドルを操作そうさする必要ひつようはありません。

今回こんかいの実証じっしょう試験しけんでは浜松はままつ駅えきを出発しゅっぱつした新幹線しんかんせんが静岡しずおか駅えきのホームに停車ていしゃした際さい、所定しょていの停車ていしゃ位置いちとのずれが9ミリだったほか、到着とうちゃく時刻じこくも予定よていより2秒びょう早はやかっただけでした。

JR東海とうかいでは自動じどう運転うんてんを導入どうにゅうすることで運転うんてん士しの業務ぎょうむが減へり、これまで車掌しゃしょうが担になっていたホームの安全あんぜん確認かくにんやドアの開閉かいへいも行おこなえるようになり業務ぎょうむの効率こうりつ化かが期待きたいできるとして5年ねん後ごの2028年ねんごろからの導入どうにゅうを順次じゅんじ目指めざすとしています。

JR東海とうかい新幹線しんかんせん鉄道てつどう事業じぎょう本部ほんぶの辻村つじむら厚あつし本部ほんぶ長ちょうは「試験しけんでデータをためながら、どんな条件じょうけんでも今回こんかいのような結果けっかが得えられるようブラッシュアップしてきたい」と話はなしていました。

ソース：NHK ニュース