知床しれとこ 沈没ちんぼつ事故じこ 作業さぎょう船せんで観光かんこう船せんを再ふたたびつり上つりあげる作業さぎょう

北海道ほっかいどう知床しれとこ半島はんとう沖おきで沈没ちんぼつし、作業さぎょう船せんで運はこばれていた際さいに海底かいていに落下らっかした観光かんこう船せんについて、現場げんばでは作業さぎょう船せんで再ふたたびつり上つりあげる作業さぎょうが慎重しんちょうに続つづけられています。海面かいめんまで船体せんたいをつり上つりあげてから作業さぎょう船せんの横よこに固定こていし、水深すいしんの浅あさい海域かいいきで引き揚ひきあげる予定よていです。

知床しれとこ半島はんとうの沖合おきあいで観光かんこう船せん「KAZU 1」が沈没ちんぼつした事故じこで、船体せんたいはサルベージ会社かいしゃの作業さぎょう船せんによって水深すいしんおよそ120メートルの海底かいていからつり上つりあげられ、24日にち、海中かいちゅうにつられた状態じょうたいのまま運はこばれる途中とちゅうに、斜里しゃり町まちのウトロ沖おきの水深すいしん182メートルの海底かいていに落下らっかしました。

サルベージ会社かいしゃが水中すいちゅうロボットを使つかって船体せんたいにベルトをかけ直なおし、26日にち午後ごご3時じから作業さぎょう船せんのウインチで再ふたたびつり上つりあげる作業さぎょうが始はじまりました。

つり上つりあげ作業さぎょうは水中すいちゅうロボットで状況じょうきょうを確認かくにんしながら慎重しんちょうに行おこなわれていて、午後ごご5時半じはんの時点じてんでは海上かいじょうに船ふねの姿すがたを確認かくにんできていません。

このあと、船体せんたいが海面かいめんに浮上ふじょうするのを待まって作業さぎょう船せんの左舷さげんに固定こていし、ウトロ沖おきの水深すいしんの浅あさい海域かいいきに運はこんでからクレーンで作業さぎょう船せんの上うえに引き揚ひきあげる予定よていです。

船体せんたいは最終さいしゅう的てきには網走あばしり港こうに運はこばれ、船内せんないの水みずを抜ぬいてから陸揚りくあげされることになっています。

ソース：NHK ニュース