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mで、撤去部103.2 m、縦取部121.5 m、扛上(こうじょう)部56.5 mである。 切り替え当日、撤去部は現在の線路下に挿入したパッキング材、仮枕木材またはサンドル材の撤去により線路を降下させたほか、クレーン車により工事桁撤去を行った。縦取部は、新設線に支障する工事桁をウインチにより、約250
札機が設置されている。早朝および夜間は無人駅となるが、それ以外の時間帯は駅員が配置されている。 現在の駅舎の床面積は旧駅舎の1.5倍の約167m2。杉材が中心に使用され、多目的トイレの他、ホームにスロープが設けられている。 旧駅舎には晩年自動販売機コーナーなる増築スペースがあったが、1970年代頃は
荏原の他に江原」、「縁原」、「永原」と表記した例がある。 郡衙の所在地については定説がなく、池上本門寺の台地の裾を通る古東海道以前の最も古い東海道と考えられている大井駅 - (現東急大井町線荏原町駅付近) - (現東急池上線長原駅付近) - 洗足池 - 小高駅(川崎市中原区小田中付近とも)
目黒線(→目蒲線、現目黒線):小山駅(現武蔵小山駅) - 西小山駅 大井町線:戸越駅(現下神明駅) - 蛇窪駅(現戸越公園駅) - 中延駅 - 荏原町駅 - 東洗足駅(現旗の台駅) 池上電気鉄道(→目黒蒲田電鉄→東京横浜電鉄→東京急行電鉄、現東急電鉄) 池上線:戸越銀座駅 - 荏原中延駅 - 旗ヶ岡駅(現旗の台駅)