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夕張山地の最高峰で、山頂に二等三角点が設置されている。中生代ジュラ系空知層からなる壮年期の山形を成し、特に山頂付近では鋭鋒をなしている。夕張岳と共に富良野芦別道立自然公園の一角をなし、富良野市山部からユーフレ沢に沿って新道、旧道コースの二本の登山道が開かれている。空知川
堆砂が問題になっている。ダム湖の堆砂は(堆砂容量/総貯水容量)で計算される。日本で堆砂が進行しているダムは天竜川・黒部川等中央構造線付近に建設されたダムに集中しており、上位10ダムは発電専用ダムである。発電専用の場合は取水に支障が無ければ堆砂は問題にしないが、治水が目的のダムである場合、堆
5月26日:油谷鉱業芦別鉱業所が索道原動所設置。 9月7日:油谷鉱業索道原動所まで専用線設置。 1949年(昭和24年) 1月20日:三井鉱山専用鉄道(芦別 - 頼城間)で旅客営業開始。 6月:三井鉱山黄金坑が索道原動所設置。 7月1日:三井鉱山黄金坑索道原動所まで引込線敷設。 7月13日:跨線橋設置。
鉄道建設公団札幌支社の新線計画『北海道新聞』、1969年5月24日、朝刊。 ^ a b 「過疎と新線建設(中)さびれる炭田 名羽線・芦別線 起死回生の願い お先真っ暗トンネル工事」『北海道新聞』、1971年10月20日、朝刊、道北版。 ^ a b c d “野ざらし約九億円 幻の国鉄芦別線 工事七年も中断”.