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藤並駅

駅は無かった。紀勢西線が紀伊宮原駅から当駅までの延伸されたのを機に、当駅は1926年8月に開業した。有田鉄道は紀勢西線との接続を図って、同時に藤並駅を紀勢西線の駅の隣に開設したため、開業当初から有田鉄道との接続駅であった。第2次世界大戦で日本の敗色が強まると、2つの鉄道が湯浅と藤並

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Words related to 藤並駅

並松駅

並松駅（なみまつえき）は、かつて岐阜県中津川市に存在した北恵那鉄道北恵那鉄道線の駅（廃駅）である。貨物取り扱い駅であった。北恵那鉄道の貨物の主力の木材ではなく、蛭川村（現・中津川市）で産出される花崗岩（蛭川御影石）を取り扱っていた。 1924年（大正13年）8月5日：北恵那鉄道線開通に際し開業。

作並駅

さは約18 m、幅は3 m、高さは4 m、転車台坑の深さは80 cmである。主桁を構成する鉄骨が錆びており、運転台の屋根と窓枠がなくなっているが、取囲む円形軌条を含めてほぼ当時の形を留めている。1960年台後半、全線電化と蒸気機関車廃止で転車台は使用されなくなり、作並駅の転車台は土砂に埋められて上

武並駅

武並駅（たけなみえき）は、岐阜県恵那市武並町竹折にある、東海旅客鉄道（JR東海）中央本線の駅である。駅番号はCF16。運行形態の詳細は中央線 (名古屋地区)を参照。 1919年（大正8年）11月25日：国有鉄道（鉄道院）中央本線の大井（現・恵那） - 釜戸間に竹折信号所（たけおりしんごうしょ）として恵那郡武並村に開設。