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堀割峠

吉野川市の川島町桑村と美郷奥丸の堺にある峠。峠名は、南北に100mほどの切り通しになっていることから名づけられた。道路の整備が不十分であった明治・大正期には、荷物を人が担ぐか馬に背負わせてこの峠を越えた。峠道は徳島県道43号神山川島線が通じ、1972年（昭和47年）に自衛隊によって整備された。現在ではチェリーロードラインの

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Palabras relacionadas con 堀割峠

堀割川

が工事請負人を募った。吉田新田を開拓した吉田勘兵衛の子孫がこれに応じ、今の中村橋付近の丘陵を切り下げ、中村川から根岸湾まで運河を開削。その土砂で、当時の一つ目沼、のちに根岸線と横浜駅根岸道路の間の吉浜町・松影町・寿町・翁町・扇町・不老町・万代町・蓬莱町となる湿地帯の埋立を行った。滝頭波止場（現

堀割橋

堀割橋（ほりわりばし）は、新潟県新潟市の関屋分水に架かる、新潟市道文京町五十嵐二の町線2号の道路橋梁である。右岸（東側）は中央区堀割町、左岸（西側）は西区関屋堀割町に位置する。関屋分水路の工事に伴い1971年5月20日に完成。下流側から3番目に位置する。橋の長さは222.40

柳川堀割物語

第六章海のつくった平野 - 堀割のなりたち - 第七章水をもたせる - 水利システムの完成 - 第八章水の一滴は血の一滴 - 矢部川水争い - 第九章直訴と英断 - 水路再生に向って - 第十章自然を生かし共に生きる - 城堀水落ち - 第十一章住民と行政の連帯 - 水路再生の歩み -

割

割（わり）は割合を示す数値の後につける無次元の単位で、全体を十として示すものである。十分率（じゅうぶんりつ）ともいう。 1割は十分の一に等しい。漢数字の小数では分（ぶ）に等しい。SI接頭語ではd（デシ）に当たり、パーセント表示では10 %に当たる。パーセントが百分率であるように、割は十分率である。

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