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佐久間町川合(さくまちょうかわい) 佐久間町佐久間(さくまちょうさくま) 佐久間町戸口(さくまちょうとぐち) 佐久間町中部(さくまちょうなかべ) 佐久間町半場(さくまちょうはんば) 龍山町大嶺(たつやまちょうおおみね) 龍山町下平山(たつやまちょうしもひらやま) 龍山町瀬尻(たつやまちょうせじり) 龍山町戸倉(たつやまちょうとくら)
2019年10月25日閲覧。 [リンク切れ] ^ 天竜川和船造船技術の伝承事業 長野県、2023年2月21日閲覧。 ^ 沿革 信南交通、2022年1月12日閲覧。 ^ 天竜舟下り撤退 信南交通 窮状訴え 地域の観光関係者は打撃を懸念 信濃毎日新聞、2022年1月12日閲覧。 ^ 「天竜川和船下り」、4月15日に本格オープン 南信州リゾートが再出発の式典
中部大橋(静岡県道291号中部天竜停車場線) 天竜川橋梁(JR東海飯田線、浜松市天竜区) 戸口橋(広域基幹林道 佐久間線) 大輪橋(国道152号、国道473号) 瀬尻橋(国道152号、国道473号) 峰之澤橋(歩道) 秋葉ダム 龍山橋(歩道) 龍山大橋(静岡県道285号大輪天竜線、静岡県道286号鮎釣東雲名春野線)
不器用が災いして勝ち味が遅かったが、突っ張りから右四つで吊り出す取り口を磨いたことで力量を増した。これを武器に、幕内最高優勝こそ無いものの戦前の大相撲界を代表する力士へ成長した。勝ち味が速かったり怪力の力士に苦戦したが、勝ち味が遅い力士や非力な力士に強く、取り零しもほとんど無かった。