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尻手駅

02。南武線本線の他、浜川崎駅方面の支線（浜川崎支線、旅客案内では

南武支線

）、及び新鶴見信号場への支線（尻手短絡線、貨物列車専用）が当駅から分岐している。当駅は川崎市内にあるが、運賃区分上は横浜市内の駅として扱っている。詳細は特定都区市内を参照されたい。

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Mots liés à 尻手駅

川尻駅

置線は北側の電留線と統合された。駅舎は1917年（大正6年）12月に改築された2代目のものである。 JR九州サービスサポートが駅業務を受託する業務委託駅であり、きっぷうりばが設置されている。過去ののりばについて 2013年9月30日までは、駅舎から1番線（八代・三角方面）・2番線（特急往来時期の

坪尻駅

坪尻駅（つぼじりえき）は、徳島県三好市池田町西山にある、四国旅客鉄道（JR四国）土讃線の駅である。駅番号はD19。車道や集落には山道でしか通じておらず徒歩でしか駅へ向かうことのできない、いわゆる秘境駅の一つとして知られる。阿讃山地の谷あい、徳島県と香川県の県境にある猪ノ鼻峠付近、標高272 m

塩尻駅

塩尻駅（しおじりえき）は、長野県塩尻市大門八番町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東海旅客鉄道（JR東海）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。東京 - 名古屋の二つの都市圏を結ぶ中央本線を所属線とし、当駅を起点として長野県の二大都市である長野・松本方面への篠ノ井線が接続する、要衝となる駅で

池尻駅

池尻駅（いけじりえき）は、福岡県田川郡川崎町大字池尻にある、九州旅客鉄道（JR九州）日田彦山線の駅である。 1899年（明治32年）7月10日：豊州鉄道の駅として後藤寺（現・田川後藤寺） - 川崎（現・豊前川崎）間開業にあわせて開設。 1901年（明治34年）9月3日：九州鉄道が買収。 1907年（明治40年）7月1日：国有化。