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अधिसूचना
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さは約18 m、幅は3 m、高さは4 m、転車台坑の深さは80 cmである。主桁を構成する鉄骨が錆びており、運転台の屋根と窓枠がなくなっているが、取囲む円形軌条を含めてほぼ当時の形を留めている。1960年台後半、全線電化と蒸気機関車廃止で転車台は使用されなくなり、作並駅の転車台は土砂に埋められて上
武並駅(たけなみえき)は、岐阜県恵那市武並町竹折にある、東海旅客鉄道(JR東海)中央本線の駅である。駅番号はCF16。 運行形態の詳細は中央線 (名古屋地区)を参照。 1919年(大正8年)11月25日:国有鉄道(鉄道院)中央本線の大井(現・恵那) - 釜戸間に竹折信号所(たけおりしんごうしょ)として恵那郡武並村に開設。
駅は無かった。紀勢西線が紀伊宮原駅から当駅までの延伸されたのを機に、当駅は1926年8月に開業した。有田鉄道は紀勢西線との接続を図って、同時に藤並駅を紀勢西線の駅の隣に開設したため、開業当初から有田鉄道との接続駅であった。 第2次世界大戦で日本の敗色が強まると、2つの鉄道が湯浅と藤並
野並駅(のなみえき)は、愛知県名古屋市天白区野並にある、名古屋市交通局(名古屋市営地下鉄)桜通線の駅。2011年(平成23年)3月までは桜通線の終着駅だった。駅番号はS17。 1994年(平成6年)3月30日:開業。 2000年(平成12年)9月11日:東海豪雨による水害により、駅構内が浸水する。