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(平成19年)4月1日、鹿島鉄道線の廃線にともない廃駅となった。 かつては、鹿島神宮へ向かう自社定期船の発着港に隣接し、乗降客も多かった。 1926年(大正15年)8月15日:鹿島参宮鉄道の終着駅として開業。 1928年(昭和3年)2月1日:鹿島参宮鉄道が玉造町駅まで延伸され、途中駅となる。
各年度の1日平均乗車人員は以下の通りである。 駅北側は海水浴場に近く、夏季は当駅も海水浴客で賑わう。駅東側には北陸線と国道8号を跨ぐ歩道橋が設けられており、海岸へ出ることができる。 駅前には民家のほか民宿や商店がある。 たにはま海水浴場 谷浜郵便局 国道8号 谷浜駅前停留所にて、頸城自動車の路線バスが発着する。
地上駅。単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線に加えて、単式ホームの朝来駅側に切欠きの0番のりばが設けられ、合わせて2面4線の構造となる。跨線橋にはエスカレーターが設置されており新宮側に1番と2番・3番をつなぐ車いす専用スロープがある(専用通路の利用は駅係員の介助が必要)。 以前は切欠きホーム部分が1番のりば・単式ホーム本線部分が
追浜駅(おっぱまえき)は、神奈川県横須賀市追浜町三丁目にある、京浜急行電鉄本線の駅である。駅番号はKK54。横須賀市の駅としては最も北に位置する。 1930年(昭和5年)4月1日 - 開業。 1941年(昭和16年)11月1日 - 湘南電気鉄道と京浜電気鉄道が合併、京浜電気鉄道の駅となる。 1942年(昭和17年)5月1日