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अधिसूचना
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島内にはバス路線はないが、彦島側の竹ノ子島橋のたもと付近にサンデン交通バスの竹の子島バス停があり、下関駅などへのバスが運行されている。島外から行く場合は下関駅よりサンデン交通バス71番・73番系統竹の子島行きに乗車し終点で下車。 [脚注の使い方] 南風泊漁港 日子の島>竹の子島 表示 編集 表示 編集
穏やかな大村湾の中にあり、かつてはオリーブの栽培が盛んであった入り組んだ入り江が特徴の島である。現在はオリーブの栽培は行われていない。 定期航路は存在しない。大串郷網代から自家用船で5分。 [脚注の使い方] ^ “竹ノ島|島を知る|しまステーション”. しまステーション
竹ノ塚駅(たけのつかえき)は、東京都足立区竹の塚六丁目にある東武鉄道伊勢崎線の駅。東武スカイツリーラインの愛称区間に含まれている。駅番号はTS 14。 当駅は伊勢崎線の開業から約7か月後に当たる1900年(明治33年)3月21日に開業した。開業当初は伊興村にあったが、1932年に東京市に編入合併
別保護地区になっている。別名は、奥ノ平。 黒部川とその支流である岩苔小谷に挟まれた標高2,500 - 2,700 mの日本で最も高い位置にある溶岩台地で、祖父岳火山 2,825 m) により形成された。面積は25万平方メートル。池塘と岩が点在する高山植物の宝庫であり、それぞれ○○庭園と名付けられた区