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長与川とその支流は、昭和57年(1982年)の長崎大水害で氾濫したこともあり、流域のほとんどで両岸が護岸で整備されている。特に下流部は川幅拡張・河床掘削も大規模に行われている。 平木場川上流の藤ノ棟堤周辺は自然がよく残り、堤はニホンヒキガエルの産卵場にもなっている。ただし堤の中はオオクチバスとブル
917人である。 長与駅コミュニティホール(駅舎内、改札前にある) 地上駅時代に使われていた駅名標や絵画などが展示されている。 当駅から原爆救援列車が出発して負傷者救援に当たったことにちなみ、東口駅前に国鉄C57形蒸気機関車100号機の車輪が展示されている。これは、かつて長崎市中央公園に設置されていた
1913年(大正2年)電話交換局を設置、37戸が加入し与板町内に電話開通。 1915年(大正4年)10月7日 長岡鉄道与板 - 大河津 - 寺泊間開業。 1916年(大正5年)1月5日 西長岡 - 与板間延伸開業。 1926年(大正15年)三島郡役所廃止。 1928年(昭和3年)5月6日 上与板駅開業。 1932年(昭和7年)6月
大島郡知名町 沖縄県国頭郡国頭村、島尻郡伊平屋村、伊是名村 朝戸 叶 麦屋 城(ぐすく) 西区 東区 茶花 那間 古里 立長 1908年4月1日 - 島嶼町村制により間切制が廃止され、大島郡茶花村、那間村、朝戸村、立長村、麦屋村、古里村が合体して与論村が発足する。 1946年2月28日 -