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“国有林へのスノーモビル乗り入れ自粛に係る啓発等の取組~ 3署合同による取組”. 北海道森林管理局 (2013年). 2022年8月4日閲覧。 ^ 特急オホーツク厳寒の旅路『鉄道ジャーナル』第33巻第4号、鉄道ジャーナル、1999年4月、28頁。 ^ a b “旭川紋別自動車道 浮島IC~白滝IC間が供用開始” (PDF)
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復のため、GHQの許可を1946年(昭和21年)7月に得て建造された。1954年(昭和29年)9月の洞爺丸台風により、両船とも沈没したが、日高丸のみ浮揚後、修復、再就航し、1969年(昭和44年)9月まで運航された。 戦時中より建造中であった、車両渡船 第十二青函丸
江戸時代中期の正徳5年(1715年)、松前藩は幕府に対し十州島、唐太、チュプカ諸島、勘察加は自藩領と報告。宝暦年間から寛政2年にかけ、それまで宗谷郡域で行われた山丹交易が樺太場所・白主に移った。寛政4年、最上徳内が渡樺し調査。 江戸時代後期になると北見国域は西蝦夷地に属した。文化3年9月、ロシアが樺太の久春古丹