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廈深線 단어의 일본어 검색 결과

廈深線

2007年11月23日　福建省区間の建設開始。 2008年1月6日　広東省区間の建設開始。 2008年11月29日　螺河特大橋の建設開始。 2009年12月30日　大南山トンネルが貫通。 2012年5月11日　九龍江大橋が架橋。 2012年11月24日　漳州市内の全長9

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廈深線 관련 단어

福廈線

総工費約４０００億円の９割は日本側が拠出する予定だった。だが中国政府から、高速鉄道を造るなら北京—上海間が先と横やりが入り、計画は９６年頃についえてしまった。計画に積極的だったのが、当時福州市トップだった習近平共産党総書記（国家主席）だ。 ^ 福厦铁路概况 ^

鷹廈線

- 東孚 - 前場 - 杏林 - 集美 - 廈門高崎 - 廈門漳州支線：漳州東 - 漳州鷹潭駅：滬昆線（浙贛線）、皖贛線外洋駅：外福線益口駅：永加線漳平駅：漳竜坎線梅水坑駅：漳泉肖線漳州東駅：漳州支線 [脚注の使い方] ^ 中長期鉄路網計画図 ^ 老工人回憶鷹廈鐵路修建往事．東南網2009年12月7日閲覧

広深線

広深線（こうしんせん、中文表記: 广深铁路）は中華人民共和国広東省広州市の広州駅と広東省深圳市の深圳駅を結ぶ、中華人民共和国全額出資の広州鉄路集団の子会社広深鉄道会社が運営する鉄道路線である。広深鉄路ともいう。 1980年代前半までは単線非電化路線だったが、需要の増大に対応するため1984年から1

深名線

和4年）からは札沼線の石狩沼田駅から多度志駅を結び、朱鞠内駅から天塩線（当時。現在の宗谷本線）佐久駅を結ぶ札佐線の建設運動が開始されている。こうした状況下、1935年（昭和10年）には名雨線として名寄駅から朱鞠内駅までの区間が着工され、全区間を4工区に分けて工事が進められた。1937年（昭和12年）