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和4年)からは札沼線の石狩沼田駅から多度志駅を結び、朱鞠内駅から天塩線(当時。現在の宗谷本線)佐久駅を結ぶ札佐線の建設運動が開始されている。こうした状況下、1935年(昭和10年)には名雨線として名寄駅から朱鞠内駅までの区間が着工され、全区間を4工区に分けて工事が進められた。1937年(昭和12年)
松前線(まつまえせん)は、日本国有鉄道(国鉄)、および北海道旅客鉄道(JR北海道)が運営していた鉄道路線(地方交通線)。北海道上磯郡木古内町(渡島支庁管内)の木古内駅で江差線から分岐し、松前郡松前町の松前駅までを結んでいたが、1988年(昭和63年)2月1日に全線廃止となった。
松林線(ソンリムせん)は、朝鮮民主主義人民共和国黄海北道黄州郡にある黄州駅から松林市にある松林青年駅までを結ぶ鉄道路線である。 路線距離:黄州~松林青年間13.1km 駅数:3(両端駅を含む) 軌間:1435mm 電化区間:黄州駅~長川里駅(直流3000V) 複線区間:なし
五松線(オソンせん 韓国語:오송선)は、大韓民国世宗特別自治市にある瑞倉信号場から忠清北道清州市興徳区にある五松駅までを結ぶ韓国鉄道公社の鉄道路線である。 京釜線のソウル方面と忠北線の鳳陽方面を結ぶ連絡線である。 大韓民国の鉄道 表示 編集