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ぶ堀川運河が伊東氏飫肥藩によって掘削され、1686年(貞享3年)に完成している。油津港の北に広がる日向灘は当時の海上交通における難所であり、風見(天候調査)のための長期滞在者が多く港町として賑わいと繁栄を見せた。歌川広重の名所絵『六十餘州名所圖會』に日向油津ノ湊飫肥大島として描かれている。
心に、江戸時代以前から平成にかけて採掘が行われていた。 明治時代後期から大正時代にかけて、日本一の産油量を誇った油田である。当初は手掘りであったが、のちに上総掘り、綱掘式、ロータリー式掘削などが導入され、2,000坑を超える坑井が掘削された。 金津鉱場を中心に、朝日・塩谷、矢代田、小口など新津丘陵の様々な場所で採掘が行われていた。
下津和文、代表取締役社長就任。 1975年(昭和50年)6月 - 屋外諸味発酵タンク20kl×4本、完成。 1988年(昭和63年)10月 - 原料処理・麹室棟、第1作業棟、 屋外諸味発酵タンク50kl×5本、完成。 1990年(平成2年)10月 - 屋外諸味発酵タンク36kl×4本、完成。 1991年(平成3年)1月
平城宮跡横断の近鉄奈良線、県・市と移設協議へ 2020/7/16 19:26 - 日本経済新聞 岡本憲明 ^ “奈良県予算一部執行停止 市町村、対話求める声”. 奈良新聞. (2023年5月10日). https://www.nara-np.co.jp/news/20230510214432.html