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高雄港

戦争後、中華民国政府は港の開発を再度始め、ラグーンの内部で臨海工業地区を開発した。第二の港口となる"second port"が1975年に小港区と旗津区の間にかかる橋を壊すことで建設された。 [脚注の使い方] ^ “應用統計分析報告: 七港營運實績分析”. Keelung Harbor Bureau. 2008年6月3日閲覧。

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Palavras relacionadas a 高雄港

高雄港駅

驛別乘降旅客人員表”. 台湾総督府交通局鉄道年報. 第15(大正2年度). pp. 頁30-33. https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/975596/84 国立国会図書館 ^ 台湾総督府交通局鉄道部 (1915-11-30). “統計圖表第十七表驛別乘降旅客人員表”

高雄臨港線

[“再見了！高雄百年臨港線開出末班車　隨鐵路地下化通車走入歷史”. ETtoday新聞雲. (2018年9月28日). [https://www.ettoday.net/news/20180928/1268979.htm ^ “高雄臨港線將「斷軌」 9/28開出末班車”. 台灣蘋果日報. (2018年9月27日)

高雄国際空港

高雄国際空港（カオシュンこくさいくうこう・たかおこくさいくうこう、英語:Kaohsiung International Airport ）は、台湾南部の高雄市小港区に位置する国際空港である。台湾の地勢的、経済的な理由から香港、東南アジア方面への多数の国際便が主体であるが、日本や韓国行きの便も運航されている。