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登川駅

晩年まで有人駅であり、1916年（大正5年）築の大きな木造駅舎を有した。かつては北海道炭礦汽船（北炭）登川炭鉱の施設・炭鉱住宅などがあったが、現在はこれら施設の基礎やずり山などが残るだけである。 2017年9月30日をもって廃止された夕張鉄道（夕鉄バス）登川線

登川

停留所は、石勝線楓信号所の新得側スノーシェルター横

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Слова, связанные с 登川駅

能登川駅

能登川駅（のとがわえき）は、滋賀県東近江市林町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）東海道本線の駅である。駅番号はJR-A17。琵琶湖線の愛称区間に含まれている。 2006年（平成18年）1月1日に神崎郡能登川町が編入合併で東近江市となり、東近江市内で唯一のJRの駅となった。私鉄も含む東近江市内の全14駅中で最も乗車人員が多い。

登川

1976年（昭和51年） - 国の直轄砂防事業として登川流路工の工事開始。 1998年（平成10年） - 完成（工期22年） 2017年（平成29年）-　8月27日、たきや歩道橋開通。登川河川公園：3ヶ所長大橋・滝谷橋・桜橋（年間利用者：2万人）流路工整備による土地利用：大福寺工業団地（6町歩）テーブルマーク新潟魚沼工場。

登別駅

登別駅（のぼりべつえき）は、北海道登別市登別港町（みなとちょう）1丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）室蘭本線の駅である。駅番号はH28。電報略号はノホ。事務管理コードは▲130317。市内中心部の幌別地区にある幌別駅に対して、当駅は登別地区及び登別温泉への最寄駅であり、特急北斗（2号を除く）、「すずらん」が停車する。

登村駅

登村駅（トゥンチョンえき）は、大韓民国ソウル特別市江西区登村洞にあるソウル地下鉄9号線の駅。駅番号は909。相対式ホーム2面2線を有する地下駅で、フルスクリーンタイプのホームドアを有する。改札口は曽米寄りと塩倉寄りの2か所あり、それぞれ独立している。そのため、切符売り場は別々に設けてある。出口は8番まであり、曽米寄りの改札口は1