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は1949年(昭和24年)の3村町合併で長岡町、1972年(昭和47年)の市制施行で「長岡京市」となり、行政区域名で「長岡京」の名前が復活した。同市内のJR西日本東海道本線(JR京都線)の駅は1996年(平成8年)に「長岡京駅」と改称している。 長岡京は近年まで「幻の都」とされていたが、195
上越新幹線:長岡駅 信越本線:塚山駅 - 越後岩塚駅 - 来迎寺駅 - 前川駅 - 宮内駅 - 長岡駅 - 北長岡駅 - 押切駅 宮内駅-長岡駅間に日本貨物鉄道(JR貨物)の南長岡駅(貨物駅)がある。 上越線:越後川口駅 - (小千谷市) - 越後滝谷駅 - 宮内駅 越後線:妙法寺駅 - 小島谷駅 - 桐原駅
が配されている。ナカドマに掛かる大屋根は鉄骨トラス造で約9,000m2あり、融雪装置により冬でも自然光による採光を可能としたほか、3棟を免震支承とKYB社製の制震ダンパーを介して繋ぐことで、建物全体の耐震性を高める工夫がなされている。また、屋根には太陽光発電パネル(出力10kW)が設置されているほか
長岡京駅(ながおかきょうえき)は、京都府長岡京市神足(こうたり)にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)東海道本線の駅である。駅番号はJR-A35。JR京都線の愛称区間に含まれている。 1931年に開業。当時は乙訓郡新神足村(しんこうたりむら)に所在していたことから「神足駅