Maghanap

Mga resulta ng paghahanap ng salitang Hapon para sa 日勝線

日勝線

成29年）度より利用者減少等により運休中。えりも町東部・広尾町側において国道336号黄金道路の整備や帯広広尾自動車道の延伸が順調に進み、帯広市（道東自動車道）経由による自家用車利用に転移したものと分析されている。新千歳空港 - （道央自動車道・日高自動車道） -

diksyunaryo ng Hapon

Mga salitang nauugnay sa 日勝線

勝田線

複線区間：なし（全線単線）電化区間：なし（全線非電化）閉塞方式：タブレット閉塞式元は沿線の糟屋炭田から産出される石炭輸送および宇美八幡宮参詣客の輸送のため筑前参宮鉄道（ちくぜんさんぐうてつどう）が敷設した鉄道路線で、1918年（大正7年）に末端部（宇美 - 筑前勝田間）が貨物線として開業、翌年5月20日に全線

石勝線

停車駅特急おおぞらおよび「とかち」については列車記事を参照。普通列車は千歳駅 - 新夕張駅間の全旅客駅に停車。新夕張駅 - 新得駅間では普通列車の運転は無い。千歳線区間は複線、石勝線区間は全線単線。すべての駅・信号場で列車交換が可能である。上落合信号場 - 新得駅間は根室本線と重複

日勝峠

1947年（昭和22年） - 清水・日高両町村住民合同踏査。 1952年（昭和27年） - 北海道開発局が開発道路日勝道路全線の測量を行い概測を完了。 1955年（昭和30年） - 村道日高清水線として開発道路に指定。日高側から工事着手。 1959年（昭和34年） - 清水側からも工事着手。

神田日勝

登場人物、山田天陽のモデルとされている。命日の8月25日には、神田日勝記念美術館で馬耕忌が実施される。例年は50人程度収容のホールで実施したが、2019年は前述の山田天陽役の吉沢を招いてトークショーを企画し、600人程度のホールに倍率6倍の抽選の当選者を集めた。『牛』（1964年）神田日勝記念美術館蔵