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Mga resulta ng paghahanap ng salitang Hapon para sa 東塚

東塚

明治22年6月1日の町村制施行にあたり、現在の南畝・中畝・北畝からなる中畝村（なかせそん）と、松江と東塚からなる松江村が合併し、福田新田村（ふくだしんでんそん）を新設。その後、同37年4月に福田村（旧）と呼松村と合併、新・福田村（のちの福田町）を新設するに至った。

diksyunaryo ng Hapon

Mga salitang nauugnay sa 東塚

東戸塚

東戸塚（ひがしとつか）は、神奈川県横浜市戸塚区の北東部、東戸塚駅周辺の汎称地名である。元は山林であったが、1980年の新駅開業を機に商業・住宅地区として発展した。東戸塚は町丁の名称としては存在せず、戸塚区前田町・秋葉町・名瀬町・川上町・品濃町・平戸町・上品濃の各一部が開発地域に相当する。横浜市都市整備局では、品濃町の一部の59

東戸塚駅

東戸塚駅（ひがしとつかえき）は、神奈川県横浜市戸塚区品濃町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。地域住民からの要望を受けて新設された請願駅であり、SM分離に際して新川崎駅とともに開業した。乗入路線は、線路名称上は東海道本線であるが、当駅には横須賀・総武快速線専用線路上にのみ旅客ホーム

東貝塚駅

ユニチカ貝塚工場跡地日本生命野球部グラウンド貝塚市歴史展示館（旧ユニチカ貝塚工場事務所）ホームセンタームサシ貝塚店くら寿司東貝塚店貝塚市立第二中学校日本郵便貝塚半田郵便局道教寺宮﨑機械システム駅西口の駅前広場に設置されている東貝塚駅前広場停留所と、駅山側の大阪府道237号東貝塚

宝塚東・宝塚西トンネル

両トンネル周辺の中国自動車道は、かつて関西地区における屈指の渋滞発生箇所として知られていた。元々速度低下を招き、渋滞の発生しやすいトンネル入口であることに加え、宝塚西トンネル上り線・宝塚東トンネル下り線とも、トンネル手前が水平・下り坂から上り坂に転じる、いわゆる「サグ」の地形になっていることが、渋滞の要因であると指摘されていた。