Walang data
Abiso
Walang notification
土砂災害により瑞芳~猴硐間が上下線とも不通になり、代行バスや航空機での振替が行われる。 12月14日 - 東正線(下り線)が復旧し双単線での運行を再開。 2021年2月3日 - 西正線(上り線)が復旧し運行が正常化、深澳線と平渓線の直通運転も再開。 旧宜蘭線猴硐トンネル群(中国語版)(瑞芳 - 三貂嶺間) -
蘭新線(らんしんせん、中文表記: 兰新铁路)は、中国甘粛省の蘭州と新疆ウイグル自治区のウルムチとを結ぶ鉄道路線である。 隴海線の西への延長路線で、中華人民共和国成立後建設された最長の鉄道路線である。中国東部からオランダロッテルダムに至る新ユーラシア・ランドブリッジの主要経路であり、中国中央部から新疆
衛から干塘にかけてはトングリ砂漠の辺縁を通り、中国で初めての砂漠を走る鉄道となった。様々な防砂、治砂処置に対して、1987年に中国国家科学技術進歩特等賞を受賞した。包頭~恵農間と中衛~干塘間が複線である。残る区間も複線化し、更に高速化する計画がある。起点から423
“代建蘭渝鉄路広元站相関工程”. 鉄路建設工程網. 2017年2月4日閲覧。 ^ “蘭渝鉄路高南綫正式開通運営”. 中国新聞網. (2014年8月8日). http://news.sohu.com/20140808/n403261374.shtml 2014年8月9日閲覧。 ^ 樊曦 李峰. “蘭渝鉄路重慶北至渭沱段開通運営”