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猿橋駅

朝日小沢線：大月駅行、中央病院前行、朝日小沢上行甲府機関庫猿橋分庫は、猿橋駅に隣接して設けられた甲府機関庫の出先機関である。（出典：） 1903年（明治36年）：八王子機関庫職員が猿橋在勤として勤務 1905年（明治38年）11月：給水夫詰所（1坪5合）を新築 1909年（明治42年） 5月：機関庫建物新築落成　坪数196坪余　工費28

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猿橋

み、それが高所にあれば水位が高くなっても川の水に接しない。このような地点に架橋できれば、大水の影響を受けずに済む。しかし、そのためには橋脚なしで橋を渡す技術が必要である。こうした条件では吊り橋が用いられるのが常だが、江戸時代の日本にはもう一つ、刎橋という形式が存在した。

福猿橋

福猿橋（ふくさるばし）は、栃木県足利市猿田町から同市福富町を結ぶ、渡良瀬川に架かる橋である。橋長291.5m 幅員7.0m。栃木県道8号足利館林線・栃木県道40号足利環状線・栃木県道402号桐生足利藤岡自転車道線の一部となっている。河道に架かる箇所が下路平行弦2連ワーレントラス橋となっている。歩道

猿猴橋

猴子橋頭生暮煙　（猴子橋頭暮煙生じ）已看両岸市燈懸　（已に看る両岸市燈の懸るを）同人莫恠吾行疾　（同人恠しむ莫れ吾が行の疾さを）欲及萱堂未就眠　（萱堂未だ眠りに就かざるに及ばんと欲す）　 — 頼山陽、郷に到る、松本清張『半生の記』, 1970年6月 , 新潮社 , ISBN 4101109125

猿橋川

一級河川に指定されている支川は以下11河川ある。稲葉川（いなば、延長8.8 km）山北川（やまきた、延長4.1 km）椿桂川（ちんけい、延長2.3 km）椿田川（ちんだ、延長4.5 km）田井川（たい、延長2.5 km）頭無川（かしらなし、延長1.7 km）浦加桂川（ほかけ、延長2.7 km）

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