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高徳線

：造田 - 讃岐津田間に神前駅開業。 1956年（昭和31年）4月10日：板西駅を板野駅と改称。 1959年（昭和34年）9月15日：高松駅移転。0.3km延長。 1961年（昭和36年） 9月1日：屋島 - 志度間に八栗口駅開業。 10月1日：讃岐津田 - 丹生間に鶴羽駅開業。

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Các từ liên quan tới 高徳線

高徳

人徳が優れて高いこと。また，その徳をそなえた人。

岩徳線

1920年代に建設が始められた岩徳線は、1934年に全通に至った。全通後はただちに山陽本線の一部とされ、元の山陽本線部分は柳井線と改称された。しかしその後、山陽本線の複線化が計画された際、勾配やカーブが多く、長大トンネル（欽明路トンネル）をもう1本掘らねば

徳城線

徳城線（トクソンせん）は、朝鮮民主主義人民共和国咸鏡南道北青郡にある新北青駅から徳城郡にある上里駅までを結ぶ鉄道路線である。路線距離：新北青～上里間51.7km 駅数：12（両端駅を含む）軌間：1435mm 電化区間：なし複線区間：なし日本統治時代に建設された北青線を原型としている。駅所在地は全線咸鏡南道内。

康徳線

康徳線（カンドクせん）は、朝鮮民主主義人民共和国咸鏡北道清津市松坪区域にある南康徳駅から輸城駅までを結ぶ鉄道路線である。路線距離：南康徳～輸城間9.0km 駅数：4（両端駅を含む）軌間：1435mm 電化区間：全線（直流3000V）複線区間：なし日本統治時代に建設された康徳線を原型としている。

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