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作返仮乗降場

c d 書籍『北海道の大地から消えた鉄道風景』（撮影：上田哲郎、エムジー・コーポレーション、2012年3月発行）29,31ページより。 ^ “『○委作返→天塩矢印式乗車券』”. 菅沼天虎の紙屑談義. 2018年12月21日閲覧。 ^ 書籍『新鉄道廃線跡を歩く1

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Words related to 作返仮乗降場

仮乗降場

仮乗降場（かりじょうこうじょう）とは、日本国有鉄道（国鉄）における停車場の形態の一つ。仮乗降場は、駅を設ける程では無い場所で、利用者の利便性を高めるために、仮に設置されたものである。一般の鉄道駅が国鉄本社の認可に基づき設置されているのに対し、仮乗降場は地方の鉄道管理局の判断のみで設けることが可能であった。

富岡仮乗降場

、廃止時まで仮乗降場であり、無人駅であった。国道232号（天売国道/日本海オロロンライン）小椴子川当仮乗降場の遺構は現在、何も残されていない。草叢と化している。また、2011年（平成23年）時点では当仮乗降場跡附近の小椴子川にコンクリート造りの橋台及び築堤が残存している。なお、別の沢にもコンクリート造りの橋台が残存している。

堺橋仮乗降場

堺橋仮乗降場（さかいばしかりじょうこうじょう）は、北海道（網走支庁）常呂郡佐呂間町字知来にかつて設置されていた、日本国有鉄道（国鉄）湧網線の仮乗降場（廃駅）である。湧網線の廃線に伴い、1987年（昭和62年）3月20日に廃止された。一部の普通列車は通過した（1986年（昭和61年）3月3日改正時点で、下り3本上り4本）。

啓明仮乗降場

啓明仮乗降場（けいめいかりじょうこうじょう）は、かつて北海道天塩郡遠別町字啓明に設置されていた、日本国有鉄道（国鉄）羽幌線の仮乗降場（廃駅）である。羽幌線の廃線に伴い、1987年（昭和62年）3月30日に営業を停止し、廃止となった。 1956年（昭和31年）5月1日 - 日本国有鉄道（国鉄）天塩線の啓明仮乗降場（局設定）として開業。

若里仮乗降場

太田幸夫『北海道の駅878ものがたり駅名のルーツ探究』富士コンテム、2004年2月、216頁。ISBN 978-4893915498。 ^ a b c 工藤裕之『北海道廃止ローカル線写真集追憶の鉄路』北海道新聞社、2011年12月、p.153,177頁。ISBN 978-4894536197。 ^ a b

花岡仮乗降場

花岡仮乗降場（はなおかかりじょうこうじょう）は、北海道（留萌管内）留萌郡小平町字花岡にかつて設置されていた、日本国有鉄道（国鉄）羽幌線の仮乗降場（廃駅）である。羽幌線の廃線に伴い、1987年（昭和62年）3月30日に廃止された。 1956年（昭和31年）8月20日 - 日本国有鉄道（国鉄）羽幌線の花岡仮乗降場（局設定）として開業。

千松仮乗降場

仮乗降場跡附近の千松川には「千松川橋梁」の橋台、及び橋脚が残存している。2017年（平成29年）時点では、施設は何も残っておらず、荒れ地と化していた。国道232号（天売国道/日本海オロロンライン）千松川日本国有鉄道羽幌線鬼鹿駅 - 千松仮乗降場 - 力昼駅 [脚注の使い方]

豊幌仮乗降場

豊幌仮乗降場（とよほろかりじょうこうじょう）は、北海道（網走支庁）網走郡美幌町字豊幌にかつて存在した、日本国有鉄道（国鉄）相生線の仮乗降場（廃駅）である。相生線の廃線に伴い、1985年（昭和60年）4月1日に営業を停止、廃止となった。 1955年（昭和30年）8月20日 - 日本国有鉄道相生線の豊幌仮乗降場（局設定）として開業。