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1955年(昭和30年)4月1日 - 岩内町と島野村が合併し、新岩内町が誕生する。 1959年(昭和34年)2月10日 - 出漁中の磯舟57隻が猛吹雪に遭い次々と沈没。行方不明12人。 主に農業、漁業。日本におけるアスパラガス栽培の発祥の地でもある。 日本アスパラガス株式会社(字野束)
1922年(大正11年)9月2日 - 線路名を岩内線と改称、同線の駅となる。 1931年(昭和6年)11月27日 - 茅沼炭鉱が選炭場から岩内港まで索道約10km設置。索道原動所まで専用線敷設。 1946年(昭和21年)10月27日 - 茅沼炭鉱専用鉄道岩内 - 発足間開通。岩内港までの索道廃止(発足駅までに変更)。 1949年(昭和24年)8月20日
一札”を国鉄、日本鉄道建設公団に提出していたことが明らかとなった。国鉄の赤字を地方自治体が助成するとしたのは初めてのことで、運輸省は“一札”を事実上の確約書と受け取り、地元の約束履行を条件とし、国鉄の赤字がかさんでいることもあり、地元の熱意を汲んで新線着工を認めた。 “一札
漁業ふ頭には岩内郡漁業協同組合による岩内地方卸売市場がある。 本港地区 漁港区 漁業ふ頭 中央ふ頭 新港地区 漁港区(2009年3月) 1907年(明治40年):町費による岩内港修築工事着工。 1945年(昭和20年):アメリカ軍による空襲を受ける(北海道空襲)。 1953年(昭和28年):「地方港湾」指定し、岩内町が港湾管理者となる。