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手宮線

2021年9月17日閲覧。 ^ 『新日本鉄道史』下巻（1973年再版） 2頁 ^ 国立公文書館デジタルアーカイブ明治13年11月2日付開拓使上申書「後志国手宮波戸場落成并同所ヨリ熊碓村間ノ鉄道汽車運転ヲ試ム」 ^ 1904年（明治37年）発行小樽区明治三十七年五月八日大火災地同市区改正地域明細図北海道立図書館

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与手宮線相关的单词

手宮駅

8kmレール敷設完了。弁慶号にて試運転。道内での初の鉄道運転。 11月11日：官営幌内鉄道の駅として仮営業開始。貨物のみ取扱い。 11月28日：手宮 - 札幌間開通、正式開業。 12月：石炭船積用海上桟橋450m（手宮さん橋）設置および積込線敷設完了。 1881年（明治14年） 2月：仮停車場竣工。客扱い開始。 12月：手宮工場に機関室設置。（後の手宮機関庫）

参宮線

（２４）ＪＲ旅客会社運輸成績表（延日キロ，人キロ，平均数） - 国土交通省　鉄道統計年報　平成24年度 ^ （２４）ＪＲ旅客会社運輸成績表（延日キロ，人キロ，平均数） - 国土交通省　鉄道統計年報　平成25年度 ^ （２４）ＪＲ旅客会社運輸成績表（延日キロ，人キロ，平均数） - 国土交通省　鉄道統計年報　平成26年度

宮田線

宮田線は、筑豊炭田有数の炭鉱であった貝島炭鉱からの石炭積み出しのため、1902年（明治35年）に九州鉄道の手により貨物線として開通した。1907年（明治40年）には、鉄道国有法により九州鉄道が買収・国有化され、当初は筑豊本線の貨物支線とされたが、1912年（明治45年）に勝野 - 桐野（後の

宮原線

上端中央よりやや左から下に向かい、小さなS字カーブを経て左端下部へ。北里駅付近 - 上図より縮尺が小さい。上端中央より右から細かい屈曲を繰り返しつつ下方に向かい、左に折れて左端下部へ。左下部の森の影に北里駅があるはずなのだが。北里駅付近 - 上図と重なる。右上中央やや下から左に向かい、下方に曲がるトンネルを経て左端

山手線

やまてせん

神戸市営の地下鉄道線。神戸市新長田・新神戸間， 7.6キロメートル。

山手線

やまのてせん

JR 東日本の鉄道線。品川から新宿を経て田端に至る20.6キロメートル。また，山手線・東北本線・東海道本線を結んで，東京を環状に走る電車の通称。

宮廷歌手

号だが、現在では、国・州から与えられる。原義は「宮廷の間の歌手」。ドイツではあくまでも名誉称号だが、オーストリアではこの称号だけで生涯にわたって年金が付くシステムになっている。他国で宮廷歌手として与えられる称号は、スウェーデンでは「Hovsångare/Hovsångerska」、デンマークでは「Kongelige