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加加加速度的日语查询结果

加加加速度

加加加速度（かかかそくど、加々加速度とは書かない）は、単位時間あたりの加加速度（躍度）の変化率である。文中では「位置に対する時間の4次関数での微分」と表現されることがある。単位は「ベクトル量の時間4階微分」に分類される。本項目では位置ベクトルの4階微分の単位である「加加加速度（Snap,

日语词典

与加加加速度相关的单词

加速度

運動の第2法則重力加速度地球の重力 - 標準重力躍度（加加速度）加加加速度 - ニュートン力学に則った、躍度の変化を表す正式な日本の単位。ホドグラフ加速度センサー起動加速度（鉄道）加速度の比較微分加速度病（乗り物酔い）アトウッドの器械 - 適度な大きさの一定加速度を作るための実験装置。

加速

かそく

速度を加えること。はやめること。

角加速度

角加速度（かくかそくど、英: angular acceleration）は、角速度の変化率を意味する。単位は国際単位系ではラジアン毎秒毎秒 (rad/s2) で、または度毎秒毎秒 (deg/s2) が用いられることもある。数式中の記号はギリシア文字のαで表されることが多い。

加速度計

加速度計（かそくどけい, 英: accelerometer）は、物体の加速度を計測する機器である。加速度センサとも呼ばれる。小型の加速度計（加速度センサ）はMEMS技術を用いて作製される。MEMSの加速度センサの場合、質量が小さいため感度は低下するが劇的な小型化が可能になるため、自動車のエアバッ

加速器

かそくき

〔accelerator〕

加速ポンプ

が進み、加速ポンプの採用例も少なくなりつつある。なお、燃料噴射装置ではエンジンコントロールユニットで噴射量を増加させて加速時の空燃比補正を行っている。キャブレターは通常、吸入負圧（ベンチュリ効果）を利用してフロート室から燃料を吸い上げることで燃料供給しているが、車両を急加速する際などスロットルを急

加

か

(1)たし算。

起動加速度

歯車比、粘着係数および編成重量やその構成により影響を受ける。高い起動加速度（高起動加速度）は一般に以下の条件で得られる。動力車の出力が大きい - 主電動機や機関自体の出力が大きい、もしくは搭載基数が多い。動力車の構成比率（MT比）が高い。歯車比が大きい。粘着係数が高い。牽引重量が小さい。または車両重量が軽い。